تاریخ:
گل اول استقلال به پرسپولیس توسط آسانی 
درس هشتاد و هفت
در تصادف خودروهای خودران، مقصر کیست؟
با پیشرفت روزافزون فناوری رانندگی خودکار، اعتماد به این سیستمها هم افزایش یافته است. با این حال، دادگاه عالی چین حکم جدیدی را در این زمینه اعلام کرده که میتواند تاثیرات گستردهای بر قوانین و طراحی خودروها در سطح جهانی داشته باشد.
در حالی که خودروهای خودران و سیستمهای کمکراننده روزبهروز پیشرفتهتر میشوند، قوانین هنوز عقبتر از فناوری حرکت میکنند. اما دادگاه عالی چین با انتشار مجموعه جدیدی از راهنماییها در زمینه ایمنی جادهای، مرز مسئولیت قانونی راننده و خودرو را مشخص کرده است. یکی از نکات مهم این دستورالعمل، اشاره مستقیم به استفاده و سوءاستفاده از سیستمهای کمکراننده است.
مسئولیت قانونی همچنان با راننده است
به گزارش خبرآنلاین، براساس این حکم فعال کردن امکانات رانندگی کمکی به معنای واگذاری نقش راننده به خودرو نیست. فردی که سیستم را فعال کرده، همچنان به عنوان راننده قانونی شناخته میشود و مسئولیت کامل ایمنی حرکت خودرو بر عهده اوست. این تصمیم که ابتدا توسط وبسایت Autohome گزارش شد، در زمانی مطرح میشود که سیستمهای پیشرفته کمکراننده در بازار پررونق خودروهای برقی و فناوریمحور چین به سرعت فراگیر شدهاند.
دادگاه به ویژه به موقعیتهایی اشاره کرده است که راننده پس از فعال کردن سیستمهای شبهخودکار، از وظیفه نظارت کامل بر جاده غافل میشود؛ مانند استفاده از تلفن همراه، خوابیدن یا هرگونه عدم توجه به مسیر حرکت.
مقابله با ابزارهای هوشمند فریبدهنده
قوانین جدید همچنین به آنچه ابزارهای هوشمند رانندگی نامیده شده، میپردازند؛ تجهیزاتی که به راننده اجازه میدهند تا سیستمهای نظارت راننده را فریب داده و وانمود کنند که او توجه کافی به جاده دارد. با این حکم، هرگونه ابهام درباره مسئولیت از بین میرود: حتی اگر راننده از چنین دستگاههایی استفاده کند، مسئولیت ایمنی خودرو کاملا بر عهده اوست.
جالب آنکه این رویکرد با تصمیمات چند دادگاه در ایالات متحده نیز همخوانی دارد. سالهاست که افراد مختلف تسلا را به دلیل تبلیغات و نحوه معرفی سیستمهای Autopilot و Full Self-Driving (Supervised) به چالش کشیدهاند. در اکثر این پروندهها، تسلا پیروز شده و دادگاه مسئولیت نظارت بر خودرو و سیستمهای خودران را بر عهده راننده دانسته است. البته حکم سال گذشته فلوریدا به نفع تسلا نبود و هنوز در مرحله تجدیدنظر قرار دارد.
پیامدهای جهانی برای خودروسازان
اقدام دولت چین میتواند تاثیرات گستردهای بر صنعت خودروسازی در سراسر جهان داشته باشد. پس از ممنوعیت اخیر دستگیرههای درب جمعشونده و فرمانهای یوغ و تصمیمات احتمالی که خودروسازان را ملزم به استفاده از دکمههای فیزیکی به جای تکیه کامل بر صفحات لمسی میکند، طراحی خودروها در سطح جهانی بهطور قطع تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
این دستورالعمل به وضوح نشان میدهد که حتی پیشرفتهترین فناوریهای خودران، نمیتوانند جایگزین مسئولیت انسانی در جاده شوند.
منبع: carscoops
لینک کوتاه: کپی لینک
قتل زن ۵۳ ساله در شیراز برای سرقت ۱۵ گرم طلا؛ قاتل دستگیر شد ۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «شادمهر عقیلی» (همین الان بشنوید) تصادف مرگبار کامیون و پراید در سبزوار؛ ۲ نفر جان باختند روبیو: هر کشوری به ایران کمک کند، تحریم خواهد شد هشدار آلودگی هوا در البرز؛ شاخص کیفیت هوا در نظرآباد به ۴۸۸ رسید خیبر با شکست فولاد نخستین برد فصل را جشن گرفت؛ صعود موقت به رده ششم ذوبآهن با گل دقیقه ۹+۹۰ پیکان را شکست داد؛ اولین برد فصل ویسی اطلاعیه سپاه هرمزگان: آیین تشییع شهدای کوهستک عصر پنجشنبه برگزار میشود مجروح شدن یک هنرمند در جریان حمله دشمن به سیریک رئیسجمهور: شرایط کشور، تغییر رفتار در حوزه سلامت را الزامی کرده است دیدار عراقچی با رئیس دفتر حماس انتخاب رشته ارشد ۱۴۰۵ تمدید نشد؛ فردا آخرین مهلت ثبت و ویرایش خطرناکترین فروشگاه جهان روی دیواره صخرهای ۱۲۰ متری در چین آویزان است(+عکس) نساجی در خانه ملوان پیروز شد؛ شکست شاگردان مازیار زارع در هفته پنجم لیگ برتر بامو ۵۰۷؛ شاهکار که فقط 252 دستگاه از آن تولید شد(+عکس)