آیا فولکس واگن بالاخره پیکاپی برای بازار آمریکا عرضه می کند؟

عصر ایران - بازار پیکاپ‌ها در ایالات متحده یکی از بزرگ‌ترین و سودآورترین بخش‌های صنعت خودرو است و سال‌هاست که بسیاری از خودروسازان تلاش می‌کنند سهمی از آن داشته باشند. حالا به نظر می‌رسد فولکس‌واگن نیز ممکن است به‌زودی وارد این رقابت شود.

در جریان یک نشست رسانه‌ای در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک ۲۰۲۶ (NYIAS)، «کیِل گرونر» مدیرعامل Volkswagen Group of America اعلام کرد که این شرکت ایده عرضه یک پیکاپ در بازار آمریکا را رد نمی‌کند. همین جمله کوتاه کافی بود تا گمانه‌زنی‌ها درباره برنامه‌های آینده فولکس‌واگن شدت بگیرد.

بازار بزرگ پیکاپ در آمریکا؛ فرصتی که نادیده گرفته نمی‌شود

اظهارات مدیرعامل فولکس‌واگن در حالی مطرح شده که اخیراً هیوندای از کانسپت Hyundai Boulder رونمایی کرده؛ یک پیکاپ با ساختار شاسی مستقل که توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

با توجه به اینکه حدود ۳۰ درصد از کل خودروهای فروخته‌شده در آمریکا پیکاپ هستند، بسیاری از کارشناسان معتقدند این بازار آنقدر بزرگ است که فولکس‌واگن دیگر نمی‌تواند از آن چشم‌پوشی کند.

فولکس‌واگن از قبل یک پیکاپ موفق دارد؛ اما نه در آمریکا

نکته جالب اینجاست که فولکس‌واگن سال‌هاست یک پیکاپ شناخته‌شده در سبد محصولات خود دارد: Volkswagen Amarok.

این خودرو از سال ۲۰۱۰ تولید می‌شود و در بازارهایی مانند:

• استرالیا
• آمریکای جنوبی
• آسیا

به فروش می‌رسد. با این حال، آماروک هرگز به طور رسمی در بازار آمریکا عرضه نشده است.

مشخصات فنی پیکاپ Amarok

نسخه‌های مختلف Amarok با موتورهای متفاوتی عرضه شده‌اند، اما یکی از نسخه‌های قدرتمند آن از یک موتور ۲.۳ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی استفاده می‌کند که توانایی تولید:

• ۳۰۰ اسب بخار قدرت
• ۴۵۱ نیوتن‌متر گشتاور

را دارد.

این ارقام حتی از برخی رقبای معروف مانند Ford Ranger که حدود ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند نیز بیشتر است.

احتمال ساخت یک پیکاپ کوچک‌تر از فولکس‌واگن

با وجود جذابیت عرضه یک پیکاپ سایز متوسط، برخی گزارش‌ها نشان می‌دهد فولکس‌واگن ممکن است به جای آن یک پیکاپ کوچک‌تر تولید کند.

دلیل این تصمیم به استراتژی طراحی خودروهای فولکس‌واگن برمی‌گردد.

بیشتر محصولات این شرکت بر پایه پلتفرم ماژولار مشترک ساخته می‌شوند؛ پلتفرمی که در خودروهای مختلف از هاچ‌بک‌ها گرفته تا SUVها، هیبریدی‌ها و حتی خودروهای برقی استفاده می‌شود.

تفاوت ساختار یونی‌بادی با شاسی مستقل

اکثر خودروهای فولکس‌واگن با ساختار یونی‌بادی (Unibody) ساخته می‌شوند. در این نوع طراحی، بدنه و شاسی به صورت یکپارچه ساخته می‌شوند.

اما بسیاری از پیکاپ‌های سنتی آمریکایی مانند:

• Ford F‑150
• Chevrolet Silverado

از ساختار Body-on-Frame استفاده می‌کنند که در آن بدنه روی یک شاسی جداگانه سوار می‌شود.

به همین دلیل منطقی به نظر می‌رسد اگر فولکس‌واگن تصمیم بگیرد یک پیکاپ کامپکت یونی‌بادی تولید کند که با پلتفرم‌های فعلی این شرکت سازگار باشد.

احتمال استفاده از موتور ۲ لیتری TSI

بر اساس تحلیل کارشناسان صنعت خودرو، پیکاپ احتمالی فولکس‌واگن می‌تواند بر پایه پلتفرم MQB ساخته شود؛ همان معماری‌ای که در بسیاری از خودروهای این برند استفاده می‌شود.

در چنین حالتی احتمال دارد این خودرو از موتور ۲.۰ لیتری TSI توربوشارژ بهره ببرد.

همچنین برخی گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که فولکس‌واگن ممکن است این پیکاپ را در داخل آمریکا تولید کند تا از مالیات‌های وارداتی سنگین جلوگیری کرده و قیمت نهایی را رقابتی نگه دارد.

رقابت مستقیم با فورد ماوریک و هیوندای سانتا کروز

اگر فولکس‌واگن وارد بخش پیکاپ‌های کوچک شود، رقبای اصلی آن احتمالاً این خودروها خواهند بود:

• Ford Maverick
• Hyundai Santa Cruz

در حال حاضر فورد ماوریک یکی از موفق‌ترین پیکاپ‌های کامپکت بازار آمریکا محسوب می‌شود و سهم قابل توجهی از فروش این کلاس را در اختیار دارد.

همچنین گفته می‌شود پیکاپ اقتصادی Slate Truck نیز با قیمت حدود ۲۵ هزار دلار در راه بازار است که رقابت در این بخش را جذاب‌تر می‌کند.

فولکس‌واگن هنوز تصمیم نهایی نگرفته است

مدیرعامل فولکس‌واگن آمریکا در پاسخ به این پرسش که این شرکت به سمت کدام نوع پیکاپ خواهد رفت، گفت:

هر دو نوع ساختار (یونی‌بادی و شاسی مستقل) می‌توانند موفق باشند. انتخاب نهایی به این بستگی دارد که بخواهیم این خودرو چه کاربردی داشته باشد.

او توضیح داد که:

• پیکاپ‌های شاسی مستقل برای مسیرهای آفرود و استفاده سنگین مناسب‌تر هستند.
• در مقابل، ساختار یونی‌بادی برای استفاده شهری و جاده‌ای مزایای بیشتری دارد و می‌تواند از پلتفرم‌های موجود بهره ببرد.

به گفته او، هیچ پاسخ قطعی و واحدی برای این تصمیم وجود ندارد.

آیا کانسپت Tarok سرنخی از آینده فولکس‌واگن است؟

فولکس‌واگن در سال ۲۰۱۹ از یک کانسپت پیکاپ به نام Volkswagen Tarok رونمایی کرد که بسیاری آن را نشانه‌ای از برنامه این شرکت برای ورود به بازار پیکاپ‌های کوچک می‌دانستند.

حالا برخی تحلیلگران معتقدند این کانسپت ممکن است الهام‌بخش پیکاپ آینده فولکس‌واگن باشد.

با توجه به رشد سریع بازار پیکاپ‌های کامپکت، اگر فولکس‌واگن تصمیم نهایی را بگیرد، احتمال دارد به‌زودی یک رقیب جدید و جدی در این بخش از بازار خودرو معرفی شود.

تنها زمان نشان خواهد داد که آیا این برند آلمانی بالاخره پیکاپی مخصوص بازار آمریکا عرضه خواهد کرد یا نه.

منبع: newatlas

تصاویری از حضور مردم در میدان ولیعصر تهران

بیشتر بخوانید:

پیشنهاد جالب هوش مصنوعی برای وانت کلاسیک فولکس واگن (+عکس)

تماشاخانه

تمدن ایران متوقف نمی‌شود / سه بار چکش یونسکو : «۶۳ هزار سال برای ایران»

مسافران ماه به زمین برگشتند / طولانی‌ترین سفر به ماه چطور به اتمام رسید

فیلم های دیگر