تاریخ:
برخورد قاطع پلیس تهران با اراذل و اوباش در محله جیحون 
درس سی و یکم زبان
نسل جدید نیسان GT‑R در راه است (+عکس)
در داخل کابین انتظار میرود طراحی کاملاً راننده محور باشد. احتمالاً یک نمایشگر دیجیتال برای پشت فرمان و یک نمایشگر مرکزی برای سیستم سرگرمی در نظر گرفته میشود.
عصر ایران - نیسان رسماً تأیید کرده که نسل جدید سوپراسپرت افسانهای خود با کد R36 در حال توسعه است. این خبر برای طرفداران GT‑R اهمیت زیادی دارد، زیرا پس از نزدیک به دو دهه حضور نسل R35 در بازار، حالا قرار است جانشین آن با فناوریهای جدید و قدرت بیشتر معرفی شود. در ادامه هرآنچه تاکنون از این خودرو میدانیم را مرور میکنیم.
پایان یک دوران؛ خداحافظی با R35
بیش از یک سال از زمانی که نیسان ثبت سفارش GT‑R نسل R35 را متوقف کرد میگذرد. این خودرو حدود هجده سال روی خط تولید باقی ماند و نسخه بازار آمریکای شمالی آن در اکتبر ۲۰۲۴ به پایان تولید رسید.
R35 در زمان معرفی خود قواعد دنیای سوپراسپرتها را تغییر داد و توانست نامهای بزرگی مثل فراری و لامبورگینی را به چالش بکشد. حالا همه منتظرند ببینند نسل جدید یعنی R36 هم میتواند همان تأثیر بزرگ را تکرار کند یا نه.
نام افسانهای «گودزیلا» همچنان باقی میماند
مدلی که در سال ۲۰۰۹ وارد بازار آمریکا شد، در واقع ادامهدهنده مسیر Skyline GT‑R بود. انتظار میرود نسل جدید همچنان با نام GT‑R عرضه شود و لقب مشهور «گودزیلا» نیز حفظ شود.
همچنین بسیار محتمل است که در آینده نسخههای قدرتمندتر Nismo نیز برای این خودرو معرفی شوند؛ نسخههایی که همیشه تمرکز ویژهای روی عملکرد و سرعت داشتهاند.
طراحی مدرن اما وفادار به هویت GT‑R
به نظر میرسد طراحی نسل جدید تغییرات اساسی اما کنترلشدهای داشته باشد. پیشبینی میشود ظاهر خودرو از زبان طراحی مدرن نیسان الهام بگیرد، اما عناصر کلاسیک GT‑R همچنان حفظ شوند.
در رندرهای اولیه، نمای جلوی خودرو ساده و مدرن با چراغهای باریک طراحی شده است؛ سبکی که یادآور برخی کانسپتهای جدید نیسان مانند Epoch و Evo است.
در بخش عقب، چراغهای دایرهای معروف GT‑R همچنان حضور دارند اما با طراحی باریکتر و یک نوار نوری که سراسر درِ صندوق عقب را پوشش میدهد، جلوهای مدرنتر پیدا کردهاند. چهار خروجی اگزوز نیز همچنان یکی از نشانههای اصلی این خودرو باقی خواهد ماند.
کابین متمرکز بر راننده
در داخل کابین انتظار میرود طراحی کاملاً راننده محور باشد. احتمالاً یک نمایشگر دیجیتال برای پشت فرمان و یک نمایشگر مرکزی برای سیستم سرگرمی در نظر گرفته میشود.
با این حال بسیاری از طرفداران امیدوارند که نیسان همچنان دکمهها و کلیدهای فیزیکی را در کابین حفظ کند تا کنترل عملکردهای مختلف خودرو سریع و ساده باقی بماند.
پلتفرم جدید برای نسل آینده
نیسان اعلام کرده که GT‑R جدید روی یک شاسی کاملاً تازه ساخته خواهد شد. هنوز مشخص نیست این پلتفرم فقط مخصوص GT‑R خواهد بود یا در مدلهای دیگر این شرکت نیز استفاده میشود.
نسل قبلی یعنی R35 روی پلتفرم Premium Midship ساخته شده بود؛ معماریای که نسخه تکاملیافته ساختار Front Midship نیسان محسوب میشد و در برخی مدلهای نیسان و اینفینیتی از جمله نیسان Z هم به کار رفته است.
پیشرانه قدرتمندتر با فناوریهای جدید
انتظار میرود نسل جدید GT‑R همچنان از نسخهای از موتور مشهور شش سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربو استفاده کند، اما این بار با فناوریهای الکتریکی برای افزایش کارایی و کاهش آلایندگی همراه خواهد شد.
موتور VR38DETT در مدل ۲۰۲۴ حدود ۵۶۵ اسب بخار قدرت و ۴۶۷ پوند‑فوت گشتاور تولید میکرد. در نسل جدید، بهبودهای فنی و احتمال اضافه شدن یک موتور الکتریکی میتواند قدرت خودرو را به حدود ۷۰۰ اسب بخار یا حتی بیشتر برساند.
نسخه Nismo احتمالاً بسیار قدرتمندتر خواهد بود
نسخه Nismo همیشه قویترین مدل GT‑R بوده است. مدل Nismo سال ۲۰۲۴ حدود ۶۰۰ اسب بخار قدرت داشت. پیشبینی میشود نسخه Nismo نسل جدید بتواند به حدود ۸۰۰ اسب بخار قدرت برسد.
در چنین حالتی شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت احتمالاً در محدوده حدود ۲ ثانیه خواهد بود. برای مقایسه، مدل Nismo فعلی این شتاب را در حدود ۲.۹ ثانیه ثبت میکند و سرعت نهایی آن بیش از ۱۹۰ مایل بر ساعت است.
زمان معرفی GT‑R جدید
مدیران نیسان اعلام کردهاند که نسل جدید GT‑R پیش از پایان این دهه رونمایی خواهد شد. با این حال هنوز زمان دقیق معرفی یا آغاز تولید مشخص نیست.
مدیرعامل نیسان، ایوان اسپینوزا، اخیراً تأیید کرده که تیم مهندسی شرکت در حال کار روی این پروژه است. با توجه به مراحل اولیه توسعه، احتمالاً تا سال ۲۰۲۸ اطلاعات بیشتری از این خودرو منتشر نخواهد شد.
قیمت احتمالی نسل جدید GT‑R
قیمت GT‑R جدید احتمالاً در محدوده میانی ۱۰۰ هزار دلار خواهد بود. برای مقایسه، مدل ۲۰۲۴ با قیمت پایه حدود ۱۲۲ هزار دلار عرضه میشد.
برخی پیشبینیها نشان میدهد قیمت نسل جدید ممکن است به حدود ۱۵۰ هزار دلار برسد. نسخه Nismo نیز احتمالاً از مرز ۲۰۰ هزار دلار عبور خواهد کرد؛ مشابه نسل قبلی که قیمت پایه آن حدود ۲۲۸ هزار دلار بود.
منبع: motor1
لینک کوتاه: کپی لینک
گروسی: دوران اجماع جهانی علیه ایران به پایان رسیده است معرفی «علی الزیدی» بهعنوان گزینه نخست وزیری عراق رئیس کمیسیون اروپا : هزینه انرژی اروپا در پی درگیریهای خاورمیانه ۳۲ میلیارد دلار افزایش یافته است نشریه آمریکایی: ایران هنوز بخش زیادی از توانایی نظامی خود را حفظ کرده بقائی: اصرار رئیس کمیسیون اروپا بر تحریمهای غیرانسانی علیه ایران شرمآور است آغاز ثبتنام آزمون مدارس استعدادهای درخشان و نمونه دولتی زیبایی های کار معماری در ژاپن (+تصاویر) جزئیات انهدام مهمات جنگی باقیمانده در شیراز صدور هشدار آنی برای مقابله با سیلاب در خوزستان ممنوعیت ورود موتورسیکلت به فضای داخلی مسجد جامع اصفهان ادعای کاخ سفید: ترامپ نترس است و او حاضر است جان خودش را به خطر بیندازد اژه ای: صدراعظم آلمان اخیراً به درستی اذعان کرده که ایالات متحده توسط ایران تحقیر شده است تخلف اپراتورها در فروش اینترنت پرو؛ سازمان تنظیم مقررات ورود کرد تاکید بغداد بر جلوگیری از استفاده از خاک عراق برای حمله به کشورهای همسایه رکوردشکنی تورم دخانیات در فروردین ۱۴۰۵