تاریخ:
لحظه فرود اضطراری بالگرد در جاده؛ ۸ سرنشین نجات یافتند 
درس هشتاد و هفت
ماشین چینی ارزان! (+عکس)
کایی برندی که نامش با چری شناخته می شود، یکی از ارزان ترین های صنعت خودرو چین را روانه بازار می کند.
عصر ایران- شرکت کایی اوتو، برند خودرویی مرتبط با چری، نسخه های جدید Max از مینی هاچبک E-Qute 04 خود را معرفی کرده است. این نسخه ها دارای موتور بزرگ تر، کابین بازطراحی شده و باتری جدید لیتیم آهن فسفات از CATL هستند. قیمت نسخه های مکس حدود 7000 تا 7600 دلار است.
E-Qute 04 Max، که در چین با نام Shiyue Max نیز شناخته می شود، در نمایشگاه خودروی پکن 2026 حضور نداشت، مانند بقیه محصولات کایی. این خودرو همچنین نسخه ای تحت برند چری با نام QQ Duomi دارد.
از نظر ظاهری، مکس طراحی جدید سپرها را دریافت کرده و طراحی قبلی جلوپنجره بسته با دو ورودی هوا در طرفین جایگزین شده است. عقب خودرو نیز کمی تغییر کرده و چراغ های مه شکن عقب حالا نزدیک تر به زمین قرار دارند.
کابین با تغییرات اساسی مواجه شده و از دکمه ها و ولوم های فیزیکی خبری نیست و رویکردی تکنولوژیک و مینیمالیستی مشابه رقبا اتخاذ شده است. صفحه نمایش بزرگتر 12.8 اینچی اکنون در مرکز داشبورد قرار دارد و نمایشگر پشت فرمان نیز بازطراحی شده است. صندلی های مکس تغییراتی داشته اند اما ظرفیت نشستن از 5 به 4 نفر کاهش یافته است.
یکی از مهم ترین تغییرات مکس مربوط به قوای محرکه آن است که موتور جلوی ارتقا یافته 55 کیلووات (74 اسب بخار) دارد. این موتور با باتری 28.08 کیلووات ساعت لیتیم آهن فسفات از CATL جفت شده و برد CLTC برابر 310 کیلومتر ارائه می دهد. وزن خالص تمام نسخه های مکس 1115 کیلوگرم است و ابعاد آن شامل طول 3725 میلیمتر، عرض 1700 میلیمتر، ارتفاع 1608 میلیمتر و فاصله بین محور 2520 میلیمتر است.
مکس از شارژ سریع DC پشتیبانی می کند و شارژ 30 تا 80 درصد آن حدود 30 دقیقه طول می کشد، که تقریبا معادل شارژ 1C است. این عملکرد چندان شگفت انگیز نیست اما در سطح مینی ئی وی های مشابه قرار دارد و شارژ DC آهسته بهتر از نداشتن شارژ DC است.
در بخش شاسی، ستون مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق تیر پیچشی در عقب استفاده شده است. همه نسخه ها مجهز به چرخ های 15 اینچی با تایر 165 میلیمتری هستند که در کلاس مینی ئی وی معمول است.
کایی پیش از این Cowin نام داشت، نامی که از چری کووین گرفته شده بود، یک نسخه بازطراحی شده از چری فنگیون که خود بر اساس نسل اول سئات تولودو بود. ابتدا به عنوان یک زیر برند چری تاسیس شد و تمرکز آن روی خریداران با توان مالی محدود در مناطق روستایی چین بود و سود همیشه کم بود.
در نهایت کایی به اداره کنندگان شهری Yibin، یک شهر کوچک روستایی در استان سیچوان واگذار شد. چری سهام خود در کابی را کاهش داد و تنها 18 درصد سهام خود را نگه داشت. دو شرکت هنوز شریک هستند، به طوری که Chery E-Qute 04 را به عنوان QQ Duomi بازنشان می دهد و کایی نیز از پایه های تیگو 5x برای X3 Pro EV استفاده می کند.
کایی اکنون خودروهایی را در بیش از 30 کشور می فروشد. این شرکت حتی در بازارهای توسعه یافته هم حضور دارد و با صنعت تاکسیرانی هنگ کنگ همکاری کرده و تا 5000 دستگاه X3 Pro EV را برای ناوگان شهری تامین می کند.
گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
ویتامین B12 ارتباطی پیچیده با سرطان دارد؛ نتیجه یافتههای چندین پژوهش تعداد جنگندههای نسل پنجم کشورهای مختلف جهان در مقایسه با روسیه؛ از نروژ تا چین یک ثانیه فاجعهبار برای جهان دیجیتال کودکان تهرانی در یکی از کوچههای محله «زرگنده» در دوران قاجار (عکس) چرا «فرودگاههای شناور» هنوز معادلات قدرت را تغییر میدهند؟ نعیمه نظام دوست: یک آبان ماهی وحشی هستم کشورهایی که بیشترین ثروت خانوار را در سال ۲۰۲۵ ثبت کردهاند (+ اینفوگرافیک) پریناز ایزدیار: می روم خسته و افسرده ناباروری در ایران؛ آمار نگرانکننده و لزوم بازنگری در سیاست جمعیتی نخستین شهر تمام فیبرنوری ایران آمریکا با چه سلاحی به مراسم عروسی در سیریک حمله کرد؟ (+عکس) نشریه هیل: استیضاح ترامپ اجتنابناپذیر است دبیرکل جنبش نجبا: بعد از ۳۰ سپتامبر جنازه اشغالگران را به آمریکا پسمیفرستیم بختیاریزاده: تساوی استقلال و پرسپولیس در دربی برای هر دو تیم عادلانه بود دربی ۱۰۷ چطور بدون لوگوی شبکه ۳ از یک شبکه ماهوارهای پخش شد؟