عصر ایران- اسمارت در 11 ژوئن (حدود یک هفته دیگر) نخستین سدان خود با نام 6# ئی اچ دی را معرفی خواهد کرد. 6# یک لیفت بک پلاگین هیبریدی است که از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بهره می برد و برد تمام برقی آن بر اساس استاندارد CLTC به 285 کیلومتر می رسد. قیمت این خودرو از 28000 دلار آغاز می شود. اسمارت پیش تر اعلام کرده بود که پیش فروش این مدل در نمایشگاه خودروی پکن 2026 آغاز خواهد شد.
پس از بازسازی ساختار اسمارت به عنوان یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 میان مرسدس بنز و جیلی، سبد محصولات این برند به طور گسترده نوسازی شد و به سمت خودروهای انرژی نو رفت. در حال حاضر اسمارت مدل های 1# کراس اوور کامپکت، 3# کراس اوور کوپه و 5# کراس اوور سایز متوسط را عرضه می کند.
مدل 6# نخستین محصول دوران همکاری با جیلی است که تنها با نسخه های پلاگین هیبریدی عرضه می شود. مدل های 1#، 3# و 5# در ابتدا به عنوان خودروهای تمام برقی معرفی شدند و 5# بعدها در جریان فیس لیفت میان دوره ای خود به پیشرانه پلاگین هیبریدی 1.5 لیتری توربو مجهز شد.
در نمای بیرونی، 6# از زبان طراحی جدید اسمارت پیروی می کند. طراحی بخش جلویی آن با دیگر محصولات این برند هماهنگ است. به عنوان یک سدان لیفت بک، این خودرو از درب صندوق با شیشه بزرگ عقب بهره می برد. همچنین امکان سفارش باله فعال عقب نیز برای آن وجود دارد.
کابین نیز به وضوح نشانه های طراحی جدید اسمارت را به نمایش می گذارد و از سیستم اطلاعات و سرگرمی دو نمایشگره استفاده می کند که نخستین بار در مدل 5# دیده شد. اسمارت اعلام کرده است که 6# به سیستم صوتی سنهایزر با چیدمان 7.1.4 و حداکثر توان 2000 وات مجهز خواهد بود.
مدل 6# از همان سامانه پلاگین هیبریدی #5 استفاده می کند. موتور 1.5 لیتری توربوشارژ آن 120 کیلووات (161 اسب بخار) قدرت تولید می کند. این موتور با یک گیربکس اختصاصی هیبریدی 3 سرعته (DHT) و یک موتور برقی 200 کیلوواتی (268 اسب بخار) همراه شده است تا مجموع قدرت سیستم به 320 کیلووات (429 اسب بخار) برسد. تمامی نسخه ها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می شوند.
خریداران می توانند میان دو باتری LFP انتخاب کنند:
باتری 20 کیلووات ساعت ساخت SVOLT با برد 135 کیلومتر بر اساس CLTC
باتری 41 کیلووات ساعت ساخت CATL با برد 285 کیلومتر
اگرچه اسمارت اطلاعاتی درباره سرعت شارژ 6# منتشر نکرده است، اما مدل #5 با باتری کوچک تر در 20 دقیقه از 30 تا 80 درصد شارژ می شود و این زمان برای باتری بزرگ تر 15 دقیقه است.
اسمارت ادعا می کند که نسخه مجهز به باتری بزرگ تر با یک باک سوخت پر و باتری کاملا شارژ شده می تواند تا 1810 کیلومتر مسافت را طی کند. مصرف سوخت 6# در حالت تخلیه کامل باتری بین 4.75 تا 4.79 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
اگرچه اسمارت هنوز این موضوع را تایید نکرده است، اما منابع مختلف انتظار دارند 6# همانند 5# از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و چند اتصالی در عقب بهره ببرد. اسمارت تاکید می کند که مرسدس بنز تنظیمات گسترده ای روی شاسی و سیستم تعلیق این خودرو انجام داده و کمک فنرهای حساس به فرکانس (FSD) نیز برای آن در دسترس خواهند بود.
این شرکت همچنین وعده داده است که کاهش شارژ باتری تاثیر بسیار محدودی بر عملکرد خودرو داشته باشد. به گفته اسمارت، 6# حتی در نامناسب ترین شرایط نیز شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 6.7 ثانیه ثبت می کند.
ابعاد این خودرو عبارت اند از: طول: 4906 میلیمتر/ عرض: 1922 میلیمتر/ ارتفاع: 1508 میلیمتر/ فاصله محوری: 2926 میلیمتر/ وزن خالص خودرو نیز بسته به تیپ بین 1990 تا 2099 کیلوگرم اعلام شده است.
اسمارت در سال 1994 از همکاری دایملر بنز و شرکت ساعت سازی سواچ تاسیس شد. این برند در ابتدا روی خودروهای کوچک شهری و کوپه های خاص تمرکز داشت، اما در سال 2019 به عنوان یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 میان مرسدس بنز و جیلی بازآفرینی شد.
با این حال عملکرد اسمارت در بازار چین چندان مطلوب نیست. بر اساس آمار، این برند در آوریل 2026 تنها 1703 دستگاه خودرو در بازار داخلی چین فروخت. روند فروش به تدریج نزولی بوده است و تنها در دسامبر 2025 با ثبت 3716 دستگاه، همزمان با حذف تدریجی بخشی از یارانه های خودروهای انرژی نو، رشد موقتی را تجربه کرد.
اسمارت در مجموع سال 2025 تنها 30799 دستگاه خودرو فروخت و حرکت این برند به سمت خودروهای پلاگین هیبریدی هنوز نتوانسته تاثیر قابل توجهی بر فروش آن بگذارد. عرضه سدان #6 EHD گامی در جهت تنوع بخشی به سبد محصولات اسمارت است و باید دید آیا این برند می تواند در بازار چین و بازارهای جهانی به موفقیت دست پیدا کند یا خیر.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی