تاریخ:
زلاتان اگر جای بازیکنان فرانسه بودم ۴ تا کارت قرمز میگرفتم 
درس شصت و یک
خودروهایی که درد را حس میکنند
فناوری جدیدی که به پهپادها «حس درد» میآموزد، میتواند از آسیب دیدن خودروهای خودران جلوگیری کند.
القای حس درد ابتدا به پهپادها و سپس به خودروهای خودران میرسد. این سامانه که با تشخیص خرابی پیش از وقوع آن، نوعی «حس درد» را برای ماشینها شبیهسازی میکند، میتواند نقش مهمی در افزایش ایمنی خودروهای خودران ایفا کند.
به گزارش ایسنا به نقل از دیجیتالترندز، وقتی در میانه دویدن، مچ پایتان پیچ میخورد، بدن شما سیگنال درد را به مغز ارسال میکند و شما را وادار به توقف میکند. در واقع، توانایی احساس درد باعث میشود به آسیبدیدگی بیتوجهی نکنید و با ادامه فعالیت، صدمه بیشتری به خود وارد نکنید.
اکنون پژوهشگران همین مفهوم را برای پهپادها به کار گرفتهاند و معادلی دیجیتال از سیستم عصبی برای آنها ساختهاند؛ سامانهای که میتواند قطعات معیوب را شناسایی کرده و یک هشدار شبیه به «درد» صادر کند. جالبتر اینکه این فناوری در آینده میتواند در خودروهای خودران نیز مورد استفاده قرار گیرد.
سامانه «درد» چگونه کار میکند؟
پژوهشگران شاخصهای هشدار زودهنگامی را توسعه دادهاند که آنها را سیگنالهای «کندشدگی بحرانی» (Critical Slowing Down) مینامند. این مفهوم در ابتدا در علم بومشناسی برای پیشبینی فروپاشی اکوسیستمها توسعه یافته بود.
بر اساس این پژوهش، هر سامانه پیچیده، چه زیستی و چه مهندسی، پیش از آنکه بهطور کامل از کار بیفتد، تغییرات بسیار ظریفی را در دادههای حسگرهای خود نشان میدهد. سامانه جدید نیز بدون نیاز به مدلهای پیشبینیکننده یا دادههای تاریخی، تنها با استفاده از دادههای لحظهای، این تغییرات را شناسایی میکند.
آزمایش روی پهپادها
پژوهشگران این فناوری را روی پهپادهای چهارملخه در مرکز تحقیقات پهپاد سایبرزو (CyberZoo) آزمایش کردند. آنها به تدریج میزان آسیب به پرههای ملخ را افزایش دادند؛ از پرههای سالم گرفته تا آسیب ۵۵ درصدی در نوک پرهها.
نتایج نشان داد زمانی که میزان آسیب نوک پره در ملخ جلویی سمت راست به ۱۵ درصد رسید، پهپاد شروع به از دست دادن کنترل کرد؛ اما سامانه جدید پیش از وقوع این اتفاق، افزایش تدریجی ناپایداری را تشخیص داده و هشدار داده بود.
پژوهشگر ارشد این پروژه، میگوید: میتوان رویکرد ما را با نحوه احساس درد در انسان مقایسه کرد. پس از یک آسیبدیدگی، درد بازخورد فوری درباره وضعیت بدن در اختیار ما قرار میدهد و کمک میکند تشخیص دهیم انجام چه کارهایی هنوز ایمن است. ماشینها معمولا فاقد چنین خودآگاهیای هستند.
این فناوری چگونه میتواند به خودروهای خودران کمک کند؟
همین ایده را میتوان در خودروهای خودران و سامانههای پیشرفته کمکراننده (ADAS)، بهویژه خودروهای خودران تجاری مانند تاکسیهای رباتیک به کار گرفت.
از آنجا که این سامانه تنها بر دادههای لحظهای تکیه دارد، نیازی به نصب سختافزار جدید یا ایجاد تغییرات اساسی در خودرو نیست؛ بلکه دادههایی را که هم اکنون توسط حسگرهای خودرو تولید میشوند، پردازش میکند.
پژوهشگران در مقاله خود به طور مشخص از خودروهای خودران به عنوان یکی از کاربردهای اصلی این فناوری نام بردهاند؛ موضوعی که میتواند گامی مهم در افزایش ایمنی نسل آینده وسایل نقلیه خودران باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
«مظفرالدین شاه» روی نیکمت در حیاط عمارت مظفریه؛ 132 سال قبل 10 نکته درباره مراسم ادای احترام مقامات خارجی به رهبر شهید / از دو هیات متضاد افغانستانی تا عدم دعوت از اروپایی ها قدردانی یمنی ها از ایران به خاطر شکستن محاصره هوایی یمن بعد 11 سال ممنوعیت پیشفروش خودروهای وارداتی در مناطق آزاد قیمت دلار، طلا و سکه امروز یکشنبه ۱۴ تیر ۱۴۰۵ آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/ ورود بیتکوین به چرخه صعودی به ۳ عامل کلیدی گره خورد تخفیف ۵۰ درصدی برای زائران رهبر شهید/ اقامتگاههای بومگردی در ۳ شهر مرگ نوجوان ۱۴ ساله در بیمارستان / متخصص بیهوشی مرخصی بود قیمت مسکن افزایش پیدا میکند؟ ادعای ترامپ در سخنرانی سالگرد استقلال آمریکا: 159 کشتی ایران را در یک لحظه غرق کردیم مترو و اتوبوس تا ۱۹ تیر رایگان است؟ پیشبینی قیمت طلا/ سناریو طلا شش هزار دلاری منتفی شد؟ مرجعیت رسانهای و عصر بیاعتمادی/ افکار عمومی و معمای روایت اول چه کسانی در صف اول نماز رهبر شهید حاضر بودند؟ (عکس) بزرگترین ضعف جنگنده پنهانکار J-20 چین؛ نه در هواپیما، که در خلبانان است!