فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۳۱۳۷۳
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۵ - ۲۴-۰۵-۱۳۸۹
کد ۱۳۱۳۷۳
انتشار: ۱۵:۲۵ - ۲۴-۰۵-۱۳۸۹

افزایش قیمت بلیت هواپیما در دو مرحله

عصر ایران
بررسی ضرورت احداث فرودگاه در نقاط مختلف کشور و موضوع تعرفه بلیت هواپیما از جمله موضوعاتی بود که در این جلسه مورد بحث‌و تبادل نظر قرار گرفت.

واحد مرکزی خبر: در جلسه کارگروه حمل‌و نقل کشور که به ریاست معاون اول رئیس‌جمهوری برگزار شد، به منظور ساماندهی وضعیت حمل‌و نقل هوایی کشور، مسائل کلان صنعت هوانوردی کشور مورد بحث‌و بررسی قرار گرفت. همچنین طرح جامع فرودگاه‌ها برای تعیین تعداد فرودگاه‌های فعال و غیر فعال در این جلسه بررسی شد.

براساس اعلام شرکت فرودگاه‌های کشور، هم اکنون 54 فرودگاه در کشور داریم که گفته می‌شود از این تعداد، 34 فرودگاه غیر فعال هستند. حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری دلیل غیرفعال بودن برخی فرودگاه‌ها را نداشتن مسافر اعلام کرده است.

بررسی ضرورت احداث فرودگاه در نقاط مختلف کشور و موضوع تعرفه بلیت هواپیما از جمله موضوعاتی بود که در این جلسه مورد بحث‌و تبادل نظر قرار گرفت.

در حال حاضر وزارت راه‌و ترابری با محوریت سازمان هواپیمایی کشوری بحث افزایش قیمت بلیت هواپیما در فاز اول و آزادسازی قیمت آن در مرحله دیگر، همزمان با اجرای هدفمندی یارانه‌ها در کشور، را پیگیری می‌کند.

ارسال به دوستان
captcha
دانشمندان پسماندهای پلاستیکی را به کوکی‌های خوراکی تبدیل کردند نماد باتری در کنار پورت USB به چه معناست؟ دانه شاهدانه در مقابل دانه کتان: کدام‌یک بهتر است و آیا می‌توان آن‌ها را با هم مصرف کرد؟ بهترین و بدترین کشورهای جهان برای زنان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) پایان عصر گرانش؟ ادعای یک مهندس درباره مهار جاذبه زمین لیلی گلستان: فروغ فرخزاد مگر خودش مادر نداشت؟ تیپ و قیافه یک جوان تحصیلکرده ایرانی در اواخر دوران قاجار(عکس) ال‌نینو چیست، چگونه شکل می‌گیرد و چه تاثیری بر اقلیم دنیا و ایران می‌گذارد؟ چرا رادیو FM از گوشی‌های امروزی حذف شد؟ ۲۰ ایرلاین باارزش جهان در سال ۲۰۲۶ بر اساس ارزش بازار (+ اینفوگرافیک) پیروزی فکر بر عصبانیت/ نوشتاری از دکتر محمود سریع القلم ترامپ درِ بازگشت به توافق اسلام آباد را بست‌/ حالا چه می شود؟ دستگیری کلاهبردار ۱۰ همتی در ارومیه پاداش یا تنبیه؟ چماق یا هویج؟ / کدام یک بیشتر کارکنان را باانگیزه می کند؟ روزی که ترور هیتلر شکست خورد و درسی برای ما