.png "عصر ایران")
۰۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۸ دی ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
رونمایی از جدیدترین آواکس چین بر پایه هواپیمای ترابری Y-۲۰ (فیلم) سودهاي كلان واردات خودرو در جيب عدهاي خاص
به اين ترتيب واردكننده خودرو مازراتي تنها از كنار واردات خودروي فوق بيش از 60 ميليون تومان سود كرده است. جالب اينجاست كه هرچقدر خودروي وارداتي لوكستر و گرانقيمتتر باشد، سود خالص فروش آن نيز بيشتر ميشود. سود خالص ناشي از فروش خودروهاي وارداتي در كشور حتي بعضا به رقم سرسامآور 100 تا 150 ميليون تومان هم ميرسد.
بررسي بازار خودروهاي وارداتي در ايران نشان ميدهد كه واردكنندگان خودروهاي خارجي سودهاي كلاني را به جيب ميزنند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با وجودي كه طي سال گذشته و سه ماهه نخست امسال حجم واردات خودروهاي خارجي به كشور با كاهش مواجه شده، اما اين بازار آنقدر براي واردكنندگان جذاب بوده كه به هر ترتيب ممكن سعي در حفظ اين بازار دارند.
محاسبه قيمت خودروهاي وارداتي با قيمت فروش اين خودروها در بازار حاكي از آن است كه واردكنندگان از كنار واردات هر دستگاه خودرو به ويژه خودروهاي لوكس بين 50 تا 100 ميليون تومان سود خالص به جيب ميزنند كه در فضاي اقتصادي ايران كنوني دستيابي به چنين سود هنگفتي براي هر فعال اقتصادي بيشتر به يك رويا ميماند.
به عنوان مثال در سه ماه نخست سال جاري يك دستگاه خودرو سواري مازراتي گرنتورسيمو اس (GRANTOURISMO S) مدل 2012 ساخت 2011 با ارزش ريالي حدود 1.3 ميليارد ريال وارد كشور شده است. اگر روي اين قيمت كليه هزينههاي واردات خودرو اعم از تعرفه واردات، هزينه شمارهگذاري، بيمه، حمل و نقل و امثال آن را كه در مجموع معادل 130 درصد ميشود، اضافه كنيم، قيمت خودرو فوق بعد از ورود به كشور حدود 3.9 ميليارد ريال معادل 390 ميليون تومان ميشود. اين در حالي است كه اين خودرو هماكنون با قيمتي بيش از 450 ميليون تومان در بازار به فروش ميرسد.
به اين ترتيب واردكننده خودرو مازراتي تنها از كنار واردات خودروي فوق بيش از 60 ميليون تومان سود كرده است. جالب اينجاست كه هرچقدر خودروي وارداتي لوكستر و گرانقيمتتر باشد، سود خالص فروش آن نيز بيشتر ميشود. سود خالص ناشي از فروش خودروهاي وارداتي در كشور حتي بعضا به رقم سرسامآور 100 تا 150 ميليون تومان هم ميرسد.
سود هنگفت واردات خودروهاي خارجي به كشور در حالي به جيب تعداد معدودي از واردكنندگان ميرود كه متوسط درآمد مردم ايران براساس آمارهاي منتشر شده بين 700 تا 800 دلار در ماه بوده و بسياري از مردم براي خريد ارزانقيمتترين خودرو موجود در بازار از هزار جا درخواست وام و قرض ميكنند.
از سوي ديگر با وجودي سختگيريهايي كه درباره قيمت خودروهاي توليد داخل در بازار وجود دارد و سازمان حمايت مصرفكنندگان و توليدكنندگان مدام به خودروسازان داخلي درباره رعايت مصوبات قيمتگذاري فشار ميآورد، اما به نظر ميرسد در مورد بازار خودروهاي وارداتي هيچگونه نظارتي وجود نداشته و اين موضوع باعث سرازير شدن ميلياردها تومان سود به جيب عدهاي خاص شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
چوب حراج آمریکا به بمبافکن B-۲۱ تمثیل سقراطی «روح»؛ انسان همچون یک ارّابه نصرتالله وحدت، بازیگر سینمای قبل از انقلاب در روز عروسیاش (عکس) ماجرای بوس مهدی مهدوی کیا در آلمان کدام سریالهای سال ۲۰۲۵ بیشتر از بقیه دانلود شدند؟ عاملی که روند پیشرفت آلزایمر را تسریع میکند پاسخ به یک سوال جنجالی؛ مریخ خانه دوم انسان میشود؟ تولید رسمی اولین خودرو پرنده عمودپرواز جهان آغاز شد؛ با Alef Model A آشنا شوید(+عکس) یافتههای تازه علوم اعصاب؛ چرا برخی افراد مدام تصمیمات اشتباه میگیرند؟ درباره اعتراضات اخیر اصناف به قیمت مهار گسیخته دلار: وقتی کاسبی ناممکن می شود! قصههای نان و نمک(79)/گازوئیل روی آسفالت، زیتون در حاشیه! فاطمه گودرزی: اکبر عبدی به شوهرم فحش داد فوت ۳ نفر در پی بارشهای شدید در کهگیلویه و بویراحمد مهر و موم شدن چهار فروشگاه زنجیرهای متخلف در قم اشتباهات تاکتیکی استقلال مقابل گلگهر؛ از نیمکتنشینی ستارهها تا ضعف دفاعی
اخبار و تحلیل های ترکیه