عملیات بین‌المللی برای یافتن قطعات هواپیمای مالزی

عملیات جستجوی بین المللی روز جمعه برای یافتن دو قطعه احتمالی از هواپیمای ناپدیدشده مالزیایی که ماهواره های استرالیا در اقیانوس هند ردیابی کردند، آغاز کرد.

به گزارش ایرنا، عملیات جستجو شب گذشته به دلیل آب و هوای نامساعد و تاریکی شب به طور موقت تعطیل شد.

استرالیا اعلام کرد شرایط آب وهوایی امروز برای جستجو مناسب تر است اما ابرها شعاع دید را کاهش داده اند.

14 روز از ناپدیدشدن هواپیمای مسافربری مالزیایی با 239 مسافر و خدمه پرواز می گذرد و جستجوها طی این مدت با توجه به مسیر حرکت هواپیما از کوالالامپور به پکن بر دریای جنوب چین متمرکز شده بود.

گزارش رسانه های استرالیا حاکیست تصاویر ماهواره ای استرالیا دو قطعه را بر روی آب در اقیانوس آرام بین استرالیا، جنوب آفریقا و قطب جنوب نشان می دهد که اندازه های متفاوتی دارند. طول بزرگترین قطعه حدود 24 متر و قطعه دوم حدود پنج متر طول دارد.

عمق اقیانوس هند براساس گزارش های دریافتی در این منطقه به چند هزار متر می رسد.

اکنون جستجوها به یک بخش تفکیک شده از اقیانوس هند و در دو هزار و 500 کیلومتری جنوب غربی ˈپرتˈ مرکز ایالت استرالیای غربی متمرکز شده است.

تصاویر ماهواره ای دو جسم تیره شناور را در این منطقه نشان می دهد که استرالیا و مالزی نیز آن را معتبر دانسته اند.

پنج هواپیما و یک جت از استرالیا و آمریکا امروزعملیات جستجو در این منطقه را بر عهده دارند.

یک کشتی تجاری نروژی نیز اکنون در حال جستجو در منطقه برای یافتن دو قطعه شناسایی شده توسط تصاویر ماهواره ای است.

دولت استرالیا از کشتی ها در حوالی این منطقه نیز خواست برای کمک به شناسایی این اجسام به محل موردنظر عزیمت کنند.

تونی ابوت نخست وزیر استرالیا روز گذشته هشدار داد که امکان دارد این دو قطعه مربوط به هواپیما ناپدیدشده مالزیایی نباشد.

کارشناسان تاکنون پی نبرده اند که دلیل تغییر مسیر پرواز ام.اچ 370 از حریم هوایی ویتنام و در مسیر پکن به این منطقه از اقیانوس هند چیست.

این کارشناسان به یافتن جعبه سیاه هواپیما که امکان حل معما را فراهم می کند دل بسته اند، جعبه سیاهی که 16 روز دیگر فرصت برای یافتن آن براساس سیگنال هایی که ارسال می کند وجود دارد و پس از این مدت خاموش می شود.

جعبه سیاه هواپیما که برخلاف اسم آن نارنجی رنگ است در قسمت دم هواپیما نصب می شود و پس از کشف لاشه هواپیماها، رازهای سر به مهر را افشا می کند.

هواپیمای بویینگ 777 مالزی 14 روز پیش از مسیر پرواز مورد نظر خود منحرف شد و این تغییر مسیر به معمای بزرگی تبدیل شد.

محققان مالزی معتقدند که این انحراف مسیر ناشی از یک ˈاقدام عمدیˈ توسط فردی است که در پرواز مهارت دارد و امکان دارد از خدمه پرواز باشد.

پس از این ماجرا سه فرضیه ربودن، خرابکاری خلبان و بحران هوا مدنظر کارشناسان قرار گرفت.

کارشناسان معتقدند در صورتی که قطعات شناسایی شده در اقیانوس هند از هواپیمای پرواز ام.اچ 370 باشد، مساله ربودن هواپیما منتفی می شود.