تاریخ:
سقوط هواپیمای آبی در سواحل ایالت واشنگتن 
درس شصت و نه
چرا ایرانی ها اتومبیل چینی می خرند؟
سوال اصلي در رابطه با فعاليت چينيها در صنعت خودروي كشور اين است كه دليل افزايش خودروهاي چيني در ايران چيست این سوال در شرایطی مطرح است که خبرگزاری فرانسه طی هفته جاری اعلام کرد که در چین تنها یک چهارم خریداران خودروهای داخلی را انتخاب میکنند.
دنیای اقتصاد: با نگاهي به رفتار مشتريان در برخورد با چينيهاي بازار، ميتوان متوجه شد كه گرايش به اين محصولات كه زماني بهدليل «چيني» بودن از اقبال خاصي برخوردار نبودند، تا حدود زيادي به نوع برخورد خودروسازان با مشتريان طي سالهاي اخير نيز بازميگردد.
در حال حاضر نزديك به 10 شركت فعال و نيمه فعال خودروساز چيني در ايران حضور دارند و محصولات توليدي آنها نيز شامل چندين مدل سواري، وانت و خودروي سنگين ميشود.
ده سال پيش و زمانيكه چينيها با خودرويي كوچك به ايران آمدند تا فعاليت خودروسازي خود را از جنوب شرقي كشور آغاز كنند كسي فكرش را نميكرد امروز آنها برنامه به دست آوردن 15 درصد از بازار خودروي ايران را داشته باشند.
اگرچه با وجود رشدي كه توليدات چيني طي 10سال گذشته در كشور داشتهاند، آنها تنها نزديك به 8 درصد از بازار خودروي كشور را پوشش ميدهند، اما آخرين آمار از توليدات خودروسازان چيني در 4 ماه گذشته نشان ميدهد خودروهاي سواري چيني مونتاژي، ركوددار افزايش توليد خودروهاي سواري در كشور بودهاند.
سوال اصلي در رابطه با فعاليت چينيها در صنعت خودروي كشور اين است كه دليل افزايش خودروهاي چيني در ايران چيست این سوال در شرایطی مطرح است که خبرگزاری فرانسه طی هفته جاری اعلام کرد که در چین تنها یک چهارم خریداران خودروهای داخلی را انتخاب میکنند.
سوال ديگري كه در اين رابطه مهم بهنظر میرسد این است که با توجه به نگاه منفي كه همواره نسبت به كالاهاي چيني در ميان مشتريان وجود داشته، شركتهاي خودروساز چيني چگونه توانستند بر اين نگاه منفي غلبه كنند و محصولات خود را در ميان مشتريان ايراني توسعه دهند؟
سوالاتي كه در بالا عنوان شد، در حالي مطرح است كه خودروسازان چيني نه تنها در بخش خصوصي كشور حضور پررنگي دارند بلكه رد پاي آنها در شركتهاي خودروسازي بزرگ كشور نيز به وضوح مشاهده ميشود. اگرچه حضور همهجانبه چينيها در صنعت خودروي كشور تا ميزان زيادي مديون تحريمهاي اعمال شده عليه صنعت خودروي كشور از سوي غرب است، اما نميتوان تنها عوامل بيروني را دليلي بر رشد چينيها در بازار و صنعت خودروي كشور دانست.
كارشناسان عقيده دارند عوامل داخلي متعدد ديگري در كنار تحريمهاي غرب عليه صنعت خودروي كشور، باعث رو آوردن بخشي از مشتريان بازار خودرو به محصولات چشمباداميها و در نهايت رشد آنها در كشور شده است.
با نگاهي به رفتار مشتريان در برخورد با چينيهاي بازار، ميتوان متوجه شد كه گرايش به اين محصولات كه زماني بهدليل «چيني» بودن از اقبال خاصي برخوردار نبودند، تا حدود زيادي به نوع برخورد خودروسازان با مشتريان طي سالهاي اخير نيز بازميگردد.
به عقيده كارشناسان تسلط بيچون و چراي خودروسازان بزرگ كشور بر بازار داخلي و عرضه محصولاتي بدون تنوع، يكي از دلايل اصلي استقبال مشتريان از هر خودروي جديد است؛ فرقي ندارد اين محصول چيني باشد يا از كشوري ديگر. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
در حال حاضر نزديك به 10 شركت فعال و نيمه فعال خودروساز چيني در ايران حضور دارند و محصولات توليدي آنها نيز شامل چندين مدل سواري، وانت و خودروي سنگين ميشود.
ده سال پيش و زمانيكه چينيها با خودرويي كوچك به ايران آمدند تا فعاليت خودروسازي خود را از جنوب شرقي كشور آغاز كنند كسي فكرش را نميكرد امروز آنها برنامه به دست آوردن 15 درصد از بازار خودروي ايران را داشته باشند.
اگرچه با وجود رشدي كه توليدات چيني طي 10سال گذشته در كشور داشتهاند، آنها تنها نزديك به 8 درصد از بازار خودروي كشور را پوشش ميدهند، اما آخرين آمار از توليدات خودروسازان چيني در 4 ماه گذشته نشان ميدهد خودروهاي سواري چيني مونتاژي، ركوددار افزايش توليد خودروهاي سواري در كشور بودهاند.
سوال اصلي در رابطه با فعاليت چينيها در صنعت خودروي كشور اين است كه دليل افزايش خودروهاي چيني در ايران چيست این سوال در شرایطی مطرح است که خبرگزاری فرانسه طی هفته جاری اعلام کرد که در چین تنها یک چهارم خریداران خودروهای داخلی را انتخاب میکنند.
سوال ديگري كه در اين رابطه مهم بهنظر میرسد این است که با توجه به نگاه منفي كه همواره نسبت به كالاهاي چيني در ميان مشتريان وجود داشته، شركتهاي خودروساز چيني چگونه توانستند بر اين نگاه منفي غلبه كنند و محصولات خود را در ميان مشتريان ايراني توسعه دهند؟
سوالاتي كه در بالا عنوان شد، در حالي مطرح است كه خودروسازان چيني نه تنها در بخش خصوصي كشور حضور پررنگي دارند بلكه رد پاي آنها در شركتهاي خودروسازي بزرگ كشور نيز به وضوح مشاهده ميشود. اگرچه حضور همهجانبه چينيها در صنعت خودروي كشور تا ميزان زيادي مديون تحريمهاي اعمال شده عليه صنعت خودروي كشور از سوي غرب است، اما نميتوان تنها عوامل بيروني را دليلي بر رشد چينيها در بازار و صنعت خودروي كشور دانست.
كارشناسان عقيده دارند عوامل داخلي متعدد ديگري در كنار تحريمهاي غرب عليه صنعت خودروي كشور، باعث رو آوردن بخشي از مشتريان بازار خودرو به محصولات چشمباداميها و در نهايت رشد آنها در كشور شده است.
با نگاهي به رفتار مشتريان در برخورد با چينيهاي بازار، ميتوان متوجه شد كه گرايش به اين محصولات كه زماني بهدليل «چيني» بودن از اقبال خاصي برخوردار نبودند، تا حدود زيادي به نوع برخورد خودروسازان با مشتريان طي سالهاي اخير نيز بازميگردد.
به عقيده كارشناسان تسلط بيچون و چراي خودروسازان بزرگ كشور بر بازار داخلي و عرضه محصولاتي بدون تنوع، يكي از دلايل اصلي استقبال مشتريان از هر خودروي جديد است؛ فرقي ندارد اين محصول چيني باشد يا از كشوري ديگر.
لینک کوتاه: کپی لینک
واکنش هنرمندان به درگذشت عمو اکبر سینمای ایران (عکس) آغاز حملات هوایی عربستان به بندر الحدیده در غرب یمن ادعای ترامپ: هنوز تصمیمی برای حملات گسترده به ایران نگرفتهام/ ما الان با ایرانیها در حال مذاکره هستیم/ ایران هنوز آماده توافق نیست پلمب یک واحد فروشگاه مواد غذایی بهدلیل تبلیغات مغایر با شئونات در یاسوج اعلام زمان مراسم تشییع و خاکسپاری اکبر عبدی پزشکیان درگذشت اکبر عبدی را تسلیت گفت ادعای رسانه آمریکایی درباره حمله مستقیم بحرین و کویت به ایران قدردانی ترامپ از بلغارستان به دلیل همسویی در جنگ علیه ایران استانداری: خبر حمله دوباره به زیرساختهای مرزی شلمچه صحت ندارد عارف درگذشت اکبر عبدی را تسلیت گفت واکنش رسانه اصولگرا به صحبت های وزیر نفت دولت رئیسی درباره تماس تلفنی عجیب موساد؛ زبان در کام گیرید! گرمای عجیب خوزستان که کارت بانکی را ذوب کرد (فیلم) رونمایی از سگ رباتیک همهکاره قوه قضاییه: شعبات ساعدینیا همچنان پلمب است نورافکن: ذهنم هنوز درگیر نرفتن به جام جهانی است