.png "عصر ایران")
۱۳ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ دی ۱۴۰۴ - ۰۲:۰۴
حملات جنگندههای رژیم صهیونیستی به شهرک تبنا در جنوب لبنان درخواست غیرمتعارف روسها از رانندگان ایرانی
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران مهمترین مشکل حمل و نقل کالا به روسیه را یخ زدن ولگا و محدودیت تردد کشتیها و مطالبه غیرمتعارف روسها برای صدور روادید رانندگان کامیونهاست.
سید فاطمه مقیمی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه میکند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجهای است که دولت در برنامه بودجه تدوین میکند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپردههای ایران در بانکهای خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد.
تماشاخانه
سید فاطمه مقیمی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه میکند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار میتوانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجهای است که دولت در برنامه بودجه تدوین میکند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپردههای ایران در بانکهای خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
صحرا اسدالهی: در مترو دنبال شوهر بودم اظهار نظر غیر منتظره مسعود فراستی در مورد بهرام بیضایی و عباس کیارستمی چهرهنگاری مظنونان در ۱۰ دقیقه؛ انقلاب هوش مصنوعی در پلیس ژاپن ایرنا : تجمع در اصفهان، قم، مرودشت فارس، یاسوج، مشهد و همدان / تجمع در شرق تهران (تهرانپارس و خاک سفید) / خدایاری، جانباخته است/ مراسم تدفین امیرحسام خدایاری، خداداد شیروانی و داریوش انصاری بختیاروند «دید مسی» مهمتر از «قدرت رهبری مارادونا» نیست فریبا نادری: من خودشیفته و خوشگلم قصههای نان و نمک(۸۳)/ سال نو میلادی، لالایی برای بیداران هفت نکته در مورد پیام تهدیدآمیز ترامپ علیه ایران به بهانه اعتراضات آنجلینا جولی در مرز غزه: داستان فلسطینیها، زخمی فراتر از توصیف است (+عکس) عراقچی: اعتراضات به خاطر «تاثیر نوسانات گذرای نرخ ارز» بود /ترامپ خوب می داند که حملات مجرمانه قابل تحمل نیست پهلوان سال ایران مشخص شد انفجار در دادگاه تجدیدنظر در میمنه افغانستان عملکرد ۹ ماهه بیمه ملت؛ تولید بیش از ۱۵.۵ همت حق بیمه دادستان کل کشور پیرامون اعتراضات اخیر: عمده فشارهای معیشتی، نتیجه مستقیم تحریمها است / سخنان ترامپ تهدید به توسل به زور علیه یک دولت مستقل است مراقب باشید: افزایش ارسال لینکهای مخرب و آلوده از طریق پیامک برای برداشت غیرمجاز و جعل هویت
اخبار و تحلیل های ترکیه