تاریخ:
دومین دیدار وزرای کشور ایران و پاکستان 
درس چهل و یکم
خودروهای حبابی!
از طراحی های ساده و ابتدایی خودروهای اولیه تا نمونه های پیشرفته و آیرودینامیک امروز، خودروسازان جهان همواره در پی معرفی محصولاتی متفاوت برای جلب نظر مشتریان بوده اند. این جریان خودروهای بسیار کوچک یا میکرو خودروها را نیز شامل می شود.
عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - خودرو یکی از اجزای جدایی ناپذیر زندگی مدرن امروز محسوب می شود. این وسیله نقلیه محبوب توسعه و تحولات بسیاری را در طول حیات خود تجربه کرده است. از طراحی های ساده و ابتدایی خودروهای اولیه تا نمونه های پیشرفته و آیرودینامیک امروز، خودروسازان جهان همواره در پی معرفی محصولاتی متفاوت برای جلب نظر مشتریان بوده اند. این جریان خودروهای بسیار کوچک یا میکرو خودروها را نیز شامل می شود. در ادامه چند مدل شناخته شده در این زمینه از دهه های پنجاه و شصت میلادی که به "خودروهای حبابی" نیز معروف هستند را معرفی می کنیم.
مسراشمیت KR175 - سال: 1953
مسراشمیت به عنوان شرکتی فعال در زمینه تولید هواپیما شناخته می شد. این شرکت در رگنسبورگ، آلمان مستقر بود و فرصت کمک به توسعه خودرویی که توسط "فریتز فند" شکل گرفته بود را فراهم کرد. این خودرو سه چرخ به نام "فند فریتز" شناخته می شد و با نیروی دست به حرکت در می آمد. فند فریتز برای افراد معلول پس از جنگ جهانی دوم طراحی شده بود.
هنگامی که فریتز علاقه افراد سالم به استفاده از این وسیله را مشاهده کرد تصمیم به تولید انبوه آن گرفت و از این رو همکاری خود با مسراشمیت را آغاز کرد. این همکاری به خودرویی با ظرفیت حمل دو سرنشین با سقف شیشه ای مشابه با نمونه های مورد استفاده در هواپیما منجر شد. مسراشمیت KR175 فاقد در و به پیشرانه ساکس 175 مجهز شده بود.
پیل ترایدنت - سال: 1964
پیل به واسطه خودرو P50، کوچکترین ماشین تولید انبوه جهان، شناخته شده بود. خودرو پیل ترایدنت دارای سه چرخ، قابلیت حمل دو سرنشین، پیشرانه 49 سی سی و گنبد پلاستیکی بود. این خودرو که توسط "سیریل کانل" طراحی شده بود به تعداد کمتر از صد دستگاه ساخته شد.
اسکوتاکار MK I - سال: 1957
این خودرو حبابی انگلیسی دارای بدنه ای از جنس فایبرگلاس بود و ادعا می شد ظرفیت حمل راننده و دو کودک کوچک را دارد. اسکوتاکار MK I به پیشرانه دو زمانه 197 سی سی و جعبه دنده چهار سرعته مجهز شده بود و توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 80 کیلومتر در ساعت را داشت. این خودرو توسط "هنری براون" طراحی شده بود.
ایزتا (ایزو، بامو، ولام، رومی) - سال: 1952
ایزتا نام خود را از شرکت ایتالیایی ایزو که در زمینه تولید یخچال فعال بود، گرفته بود. "رنزو ریولتا"، مالک این شرکت موفقیت هایی در کسب و کار اسکوتر داشت و در نهایت ساخت خودرو را نیز امتحان کرد. ایزتا به "ایزو کوچک" ترجمه می شود. این خودرو به واسطه همکاری با بامو شناخته شده بود و در فرانسه به نام ولام و در برزیل به نام رومی فروخته شد. ایزتا دارای چهار چرخ بود که دو چرخ عقب نسبت به چرخ های جلو به هم نزدیکتر بودند. کل قسمت جلو در این خودرو را شامل می شد. ایزتا به پیشرانه دو زمانه 236 سی سی مجهز شده بود که توانایی دستیابی به بیشینه سرعت بین 72 تا 80 کیلومتر در ساعت را فراهم می کرد.
فولداموبیل - سال: 1949
تصویری که مشاهده می کنید نمونه اولیه ای است که توسط "نوربرت استیونسون"، طراح و روزنامه نگار آماتور، برای پسر عموی خود "کارل اشمیت" که مالکیت کارخانه Elektromaschinebau Fulda GmbH Bosch در فولدا، آلمان را بر عهده داشت، ساخته شده بود. این خودرو سه چرخ به پیشرانه 198 سی سی مجهز شده بود. سرنشینان در فولداموبیل پشت سر هم قرار می گرفتند اما اشمیت این طراحی را دوست نداشت و استیونسون با افزایش پهنا در قسمت جلو یک صندلی نیمکتی در آن بکار گرفت.
برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید.
لینک کوتاه: کپی لینک
پزشکیان: گفتوگو به معنای تسلیم نیست سازمان ملل: خواستار اطمینان از رسیدن ایران و آمریکا به توافق هستیم اردوغان: رژیم صهیونیستی با «ذهنیت فاشیستی» اداره میشود/ جنگ علیه ایران موجب افزایش تورم کشورهای جهان شده است کاردار سفارت اسرائیل در مادرید احضار شد رابرت مالی: ایران بخواهد، میتواند به غنیسازی ادامه دهد/ ترامپ میخواهد ادعا کند که من نه تنها پیروز شدم، بلکه رقیب خود را مجبور به تسلیم کردم تغییر نام دفاتر ازدواج و طلاق به دفاتر اسناد رسمی خانواده هشدار نارنجی هواشناسی درباره ورود گردوخاک عراقی به خوزستان زمان صدور احکام جدید و واریز حقوق بازنشستگان اعلام شد تعیین تکلیف خسارت خودروهای آسیبدیده در جنگهای اخیر ترامپ: حاضر به دادن هیچ امتیازی به ایران نیستم/ ایران میداند به زودی چه اتفاقی خواهد افتاد تغییرات عجیب در مغز انسان با دریافت بال در واقعیت مجازی هشدار حزبالله عراق به دولت اردن: از اتفاقات جنگ اخیر درس بگیرید چرا که کاسه صبر درحال لبریز شدن است درخواست کمیسیون عمران برای افزایش وام مسکن به یک میلیارد تومان پیشنهاد تازه تهران چرا واشنگتن را راضی نکرد؟ برگزاری مراسم یادبود شهید علی لاریجانی در مسجد بلال (عکس)