فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۲۸۱۴۶
تعداد نظرات: ۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۴ - ۱۱-۰۸-۱۳۹۴
کد ۴۲۸۱۴۶
انتشار: ۱۲:۴۴ - ۱۱-۰۸-۱۳۹۴
در استقبال از مطلب "یک ایرانی مطلوب"

فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

عصر ایران
جامعه‌ای که «حق تقدم» را درک می‌کند، می‌تواند ظرفیت اجرای اصل «آزادی بدون تعارض با عدالت» یا «آزادی بدون پا گذاشتن روی حقوق دیگران» را نیز در خود ایجاد کند.
عصرایران، محمدعلی دیانتی‌زاده - به‌تازگی مطلبی از دکتر محمود سریع‌القلم با عنوان "30 ویژگی یک ایرانی مطلوب" منتشر شده که در بند سوم به آن نکته‌ای در «رانندگی» اشاره شده است: «به ندرت در رانندگی بوق می‌زند.» آن‌چه در ادامه می‌خوانید، بسطی بر همین نکته است.

«ایران همه چیز دارد»؛ این عبارت را بسیار شنیده‌ایم، چه از زبان اقتصاددانان ایرانی و چه از زبان مردم کوچه و بازار.

آری؛ ایران کشوری است دارای تاریخ باستانی و ثروتمند که نفت‌وگاز فراوان دارد و معادن بی‌شمار و مرزهای بزرگ آبی و... .

تقریبا چیزی نیست که در ایران نداشته باشیم، از آب‌وهوای چهارفصل بگیرید تا جوانان تحصیلکرده دارای هوش متوسط به بالا.


فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

اما چرا امروز کشورهایی مانند کره جنوبی در بسیار از عرصه‌ها ازجمله خودروسازی از ما جلوترند؟

آن‌چه ما در ایران نیاز داریم و متأسفانه به حد کافی نداریم، سه چیز است: اول مدیریت و ملزومات آن، دوم فرهنگ کار گروهی و سوم صداقت و تعهد در کار و گفتار... .

امروزه یکی از شاخص‌ها و نشانه‌های سنجش میزان توسعه‌ی فرهنگی و اجتماعی در هر کشوری، میزان توسعه‌ی فرهنگ رانندگی است.

شهروندانی که بر رانندگی خود دقت و تمرکز دارند، «حق تقدم» و «فاصله‌ی قانونی» را رعایت می‌کنند و علاوه بر پای‌بندی به قوانین و مقررات، در رانندگی خود «صبور»، «خویشتن‌دار» و «منصف» هستند، در دیگر عرصه‌ها نیز به همین اندازه «شکیبا»، «متعهد» و «مسئولیت‌پذیر» اند و می‌شود روی آن‌ها حساب کرد.

فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

جامعه‌ای که «حق تقدم» را درک می‌کند، می‌تواند ظرفیت اجرای اصل «آزادی بدون تعارض با عدالت» یا «آزادی بدون پا گذاشتن روی حقوق دیگران» را نیز در خود ایجاد کند.

بنابراین آموزش و فرهنگ‌سازی در راستای توسعه‌ی انسانی را از هر کجا که ایستاده‌ایم، می‌توانیم آغاز کنیم.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: فرهنگ رانندگی
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۵
در انتظار بررسی: ۲۳
غیر قابل انتشار:
ناشناس
Iraq
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
24
7
ایی که گفتی یعنی چه؟!
عليرضا
Syrian Arab Republic
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
49
مادام كه اتومبيل ها داخل لاين حركت نكنند كمكي به وضعيت بد ترافيك نحواهد شد .هزينه زيادي صرف خط كشي خيابانها وجاده ها ميشود ولي متاسفانه اغلب راننده ها چشم ديدن آنرا ندارند.در يك مسير تعيين شده براي 3 اتومبيل گاها 5 تا 6 اتومبيل به دنبال هم در حال حركتند يا دائما لاين عوض ميكنند كه تا اين مشكل حل نشود وضع بهتر نخواهدشد .متاسفانه فكري براي رفع اين معضل هم نميشود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
38
علت را با کمی مطالعه تاریخ میشه فهمید!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
27
قربون قلمت.
جهان آرا
Germany
۱۰:۲۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
1
1
تا زمانی که مدیران رده بالای کشور امور سیاسی را بر هر چیز دیگر ترجیح میدهند هیچ تغییر محسوسی رخ نخواهد داد. رشد فرهنگی تنها با صرف گفتن لفظی اون ممکن نیست.
از قدیم گفتن با حلوا حلوا گفتن دهان شیرین نمبشه.
ارسال اسناد حملات به غیرنظامیان به دیوان کیفری بین‌المللی سخنگوی دولت: با پنهان کردن مشکلات به راهکار نمی‌رسیم/ آینده ایران از حال، بهتر خواهد شد بهروزآذر: سهم یک‌سومی زنان از آمار بیمه بیکاری در جنگ اخیر / قطعی اینترنت به مشاغل غیررسمی بانوان آسیب جدی زد پایان عملیات جست‌وجو در ارتفاعات تبریز؛ پیکر زن ۶۰ ساله پیدا شد تصادف مرگبار سواری با تریلی در جاده قدیم قم - کاشان تکذیب شایعه افزایش قیمت روغن نباتی در بازار شکسته شدن ۲ رکورد ملی شنای قورباغه در مسابقات عمان خسارات فراتر از تصور به پایگاه های آمریکا در منطقه در اثر حملات ایران برقراری ۵۰ پرواز داخلی و خارجی از فرودگاه شیراز تا پایان هفته تسلط عناصر شورشی و القاعده بر مناطقی از مالی در غرب آفریقا آغاز دور جدید تمرینات تیم ملی تکواندو بانوان در تهران روایت پژوهشگر اسرائیلی از توان موشکی ایران بارگیری ۶ میلیون بشکه نفت خام ایران در جزیره خارگ فیدان: ترکیه پس از توافق صلح، مشارکت در مین روبی تنگه هرمز را بررسی می کند بیانیه عجیب دوسالانه ونیز درباره جایزه ندادن به برخی کشورها