.png "عصر ایران")
۱۲ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ دی ۱۴۰۴ - ۰۸:۱۹
حسین عبده تبریزی: به نظر میرسد سیاست حاکمیت، انتظار برای پایان دوران ترامپ است (فیلم) اتوبوسهای خودران بنز آمد (+عکس)
این خودرو مسیر 20 کیلومتری را به صورت کاملا خودکار با سرعت تقریبی 70 کیلومتر در ساعت طی کرد و در هر ایستگاه توقف کرد
گروه خودروسازی مرسدس بنز اتوبوسهای آینده خود را که مجهز به فناوری خودرانهای هماهنگ با محیط شهری هستند، در شهر آمستردام هلند آزمایش کرد.
یه گزارش گروه خودرو عصر ایران به نقل "اتوکار"، از این اتوبوسها در بلندترین خط حمل و نقل اتوبوسهای سریع (BRT) در اروپا ارزیابی شد. این خودرو مسیر 20 کیلومتری را به صورت کاملا خودکار با سرعت تقریبی 70 کیلومتر در ساعت طی کرد و در هر ایستگاه توقف کرد. درها در ایستگاه های اتوبوس باز و بسته شدند و ارتباط با چراغهای راهنمایی و رانندگی کاملا حفظ شد. اتوبوسها به خوبی موانع و حرکت عابرین را تشخیص داده و از برخورد با آنها اجتناب کردند.
دایلمر که اولین تولیدکننده جهان در زمینه اتوبوسهای شهری شناخته شده، اتوبوسهای شهری خودرانش را با حضور یک راننده و سامانه اتوپایلت شهری ارزیابی کرد. راننده از طریق نمایشگرها به نظارت عملکرد اتوپایلتها میپرداخت.
در صورت بروز مشکل راننده می توانست با فشار یک دکمه به افزایش یا کاهش شتاب خودرو کمک کرده یا کنترل آن را به طور کامل در دست بگیرد.
این سامانه از رادارهای برد کوتاه و بلند، سامانه ناوبری GPS با قابلیت کنترل ماهوارهای، دوربین های بزرگ و حسگرهای ویژه بهره میبرد. اکثر این تجهیزات از مدل مفهومی تراکهای آینده سال 2025 گرفته شده است. علاوه بر این، خودرو از طریق سامانه ارتباطی Wi-Fi با زیرساختهای مسیر مانند چراغهای راهنمایی و رانندگی ارتباط برقرار میکند.
عضو ارشد مدیریت دایلمر در بخش اتوبوس ها و کامیونها در این خصوص گفت: این سامانه در اصل توسعه آینده پایلوت بزرگراهی محسوب میشود. این قابلیت به ما اجازه میدهد تا به صورت خودکار و بدون نیاز راننده اتوبوسها را بین خطوط برانیم و امنیت آنها را حفظ کنیم. از طفی این سامانه امنیت حمل و نقل عمومی را افزایش داده و آن را به روندی موثرتر و کارامدتر تبدیل میکند. مردم بیشتری میتوانند با این اتوبوسها با راحتی زیاد جابهجا شوند.
دایلمر اعلام میکند که این فناوری کار رانندگان اتوبوس را نمیدزد، بلکه آنها باید به عنوان ناظران رانندگی پشت سامانههای اتوپایلوت قرار گیرند.شاید در برخی مواقع اتوپایلوتها با توجه به برنامههای همیشگی و ذخیره شدهشان مسیر مناسبی را برای حرکت پیدا نکنند در این مواقع دخالت دستی موثر شده و حضور رانندگان ضروری است. برای توسعه این اتوبوسها و حمل و نقل گسترده به این روش نیاز به خطوطی جداگانه برای BRTهای خودران احساس میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
ابو نوح بازداشت شد «بهروز وثوقی» با عبا و عرقچین در تئاتر مدرسه؛ دهۀ 30 (عکس) چرا هنگام به خواب رفتن حس میکنیم درحال سقوط هستیم؟ رسوم جالب روز نخست سال نو در کشورهای مختلف جهان نعیمه نظامدوست خطاب به خیابانی: من را نعیمه صدا کن!/ جواد خیابانی: من هرگز این بیاحترامی را نمیکنم(فیلم) منیزیم یا روی: کدام برای خواب بهتر عمل میکند؟ سر پل تجریش در زمان قاجار (عکس) چشم سوم در آسمان؛ این خودروهای چینی پهپاد اختصاصی دارند! (+عکس) غذاهایی برای فیلتر کردن کلیهها فلاحت پیشه: تصمیم بی سابقه ای در راه است؛ پزشکیان صادقانه سخن گفت چرا بیشتر مدیرعاملهای شرکتهای بزرگ دنیا مهندساند؟ آتش سوزی میخانه در سوئیس: 155 کشته و مجروح در شب اول سال نو چرا سالمندان کره عروسکبازی میکنند؟ «اَبَر پروژه امید» ؛ راه حل نهایی برای پایان اعتراضات و آغاز ایران جدید/ اگر تعقّل کنند! هشدار متخصص کودکان: آلودگی هوا رشد مغزی کودکان را به مخاطره میاندازد
اخبار و تحلیل های ترکیه