تاریخ:
قالیباف: در منطقه جنوب غرب آسیا تحولات بزرگی در جریان است 
درس هشتاد و هفت
خودروی جدید" هیوندایی" معرفی شد (+عکس)
این خودرو روی پلت فرم جدیدی نصب خواهد شد که شبیه هیچکدام از دیگر پلتفرمهای به کار رفته در خودروهای هیوندایی نیست.
هیوندایی حق دارد که نامگذاری سری i را خوش یمن بداند. خودروهای i10، i20 و دیگر مدلهای این سری فروش خوبی را نصیب این خودروسازی کردهاند. اما بیامو نیز از کد I برای ساخت خودروهای باتریای خود استفاده میکند. شاید به همین دلیل است که هیوندایی این بار در اقدامی رقابتی بار دیگر I را بر سر یک مدل جدید دیگر قرار داده تا مدلی از خودروهای سبز را ارائه دهد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "تاپگیر"، هیوندایی آیونیک، یک هاچ بک تمام الکتریکی و هیبریدی است که احتمالا در سال آینده قابلیتهای پلاگین نیز به آن اضافه میشود.این خودرو روی پلت فرم جدیدی نصب خواهد شد که شبیه هیچکدام از دیگر پلتفرمهای به کار رفته در خودروهای هیوندایی نیست. اندازه پلتفرم جدید تقریبا مشابه I30 است اما تفاوت های زیادی بین آنها وجود دارد.
کیا، کمپانی خواهر هیوندایی از این پلتفرم و سامانه مولد مشابه در این خودرو برای مدل "نیرو"ی خود استفاده کرده است. اما مدل آیونیک بسیار سبکتر است. قسمت جلوی آیونیک از کراساوور کیا نیرو کوچکتر بوده و مصرف سوخت و آلایندگی آن کمتر است.
هیوندایی و کیا استفاده از سامانه انتقال قدرت DCT به جای موتورهای دوقلوی تویوتا بهره میبرند. نهایت بهرهوری از چنین سامانهای ممکن است چندان خوشایند نباشد اما استفاده از این سامانه از احساس خوب رانندگی با این خودرو نمیکاهد.
قدرت این خودرو از ترکیب یک موتور 1.6 لیتری بنزینی آتکینسون و یک موتور کوچک الکتریکی دریافت میشود. موتور الکتریکی به تنهایی میتواند خودرو را در مسافتهای کوتاه جابهجا کند. این مشخصات برای یک خودروی شهری بسیار عالی به نظر میرسد.
قدرت دینامیکی و پویایی این خودرو نیز مناسب به نظر میرسد و با توجه به وزن هندلینگ آن آسان است. به دلیل اینکه باتریها در زیر صندلیهای عقب قرار گرفتهاند، مرکز ثقل خودرو در واقع پایینتر از فولکس گلف GTI است. با این ویژگی آیونیک با اعتماد به نفس و ثابت قدمی پیچها را طی میکند و کاملاً بانشاط و هیجانانگیز ظاهر شده است. مانورهای شجاعانه از ویژگی خودرو به شمار میآید. رادارهای کروز و سامانههای کمکی نگهدارنده بین خطوط نیز در این خودرو به خوبی فعال هستند.
صندلیهای
عقب خودرو به اندازه پیروس تویوتا بزرگ نیستند. اما تجهزات زیادی در خودرو به کار
رفته است. همهی آیونیک های الکتریکی بهصورت استاندارد از چراغها و برفپاککنهای
خودکار، رینگهای آلیاژی 16 اینچی، اپل کار پلی، دوربین پشتی، چراغهای جلوی LED، کروز کنترل تطبیقی و صفحهنمایش
7 اینچی با امکان ناوبری بهره میبرند.
لینک کوتاه: کپی لینک
تعداد جنگندههای نسل پنجم کشورهای مختلف جهان در مقایسه با روسیه؛ از نروژ تا چین یک ثانیه فاجعهبار برای جهان دیجیتال کودکان تهرانی در یکی از کوچههای محله «زرگنده» در دوران قاجار (عکس) چرا «فرودگاههای شناور» هنوز معادلات قدرت را تغییر میدهند؟ نعیمه نظام دوست: یک آبان ماهی وحشی هستم کشورهایی که بیشترین ثروت خانوار را در سال ۲۰۲۵ ثبت کردهاند (+ اینفوگرافیک) پریناز ایزدیار: می روم خسته و افسرده ناباروری در ایران؛ آمار نگرانکننده و لزوم بازنگری در سیاست جمعیتی نخستین شهر تمام فیبرنوری ایران آمریکا با چه سلاحی به مراسم عروسی در سیریک حمله کرد؟ (+عکس) نشریه هیل: استیضاح ترامپ اجتنابناپذیر است دبیرکل جنبش نجبا: بعد از ۳۰ سپتامبر جنازه اشغالگران را به آمریکا پسمیفرستیم بختیاریزاده: تساوی استقلال و پرسپولیس در دربی برای هر دو تیم عادلانه بود دربی ۱۰۷ چطور بدون لوگوی شبکه ۳ از یک شبکه ماهوارهای پخش شد؟ واریاگ 3؛ هیولای روسی برای سخت ترین مسیرهای جهان (+عکس و فیلم)