تاریخ:
سن که رسید به پنجاه ...! 
درس هفتاد و هشت
دلایل ناکامی خودروهای خارجی در بازار ژاپن
در ژاپن هیچ تعرفه مالیاتی روی خودروها وجود ندارد این در حالیست که در آمریکا این خودروها شامل تعرفه مالیاتی 2.5 درصدی و در اروپا 10 درصدی میشوند.
بازار خودروی ژاپن ثابت کرده که بازار سختی برای تولیدکنندگان آمریکایی محسوب میشود. خودروسازان آمریکایی ادعا میکنند که سیاستهای حمایت از تولید داخلی، آنها را از سومین بازار بزرگ خودروی جهان رانده است اما ظاهرا داستان پیچیدهتر از این حرفهاست.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "آتلانتیک"، برندهای ژاپنی 90 درصد بازار خودروی ژاپن را به انحصار خود درآوردهاند و نمایندگان آنها در این راستا نقش بزرگی را در ارتباط با مشتریان ایفا میکنند. خریداران ژاپنی از ارتباط نزدیک خود با نمایندگان لذت میبرند و استانداردهای ژاپنی را نسبت به استانداردهای غربی میپسند.
برندهای ژاپنی ارتباط با مشتریان را با ارسال خودرو، ارائه و تشریح آن به خانه خریداران گسترش میدهند. آنها کارواشهای رایگان را برای مدتهای طولانی، هماهنگی و اجرائی کردن سیاستهای بیمهای و ارتباط با مشتریان در مدت مالکیت خودرو را برای مشتریان اجرایی میکنند. برخی از خدمات سفارشی دیگر که به شکل سنتی در ژاپن ارائه میشوند، نیز در این فهرست قرار میگیرند.
این خدمات، امری است که به خودروسازان ژاپنی کمک میکند تا تسلط خود بر بازارشان را حفظ کنند. و این همان سوپاپی است که نمایندگان آمریکایی از آن برای استفاده خدمات سود نمیبرند.
در بازار آمریکا برندهای خانگی تسلط خوبی را در بازار کشورشان دارند اما این میزان در قیاس با ژاپن "اندک" محسوب میشود. سه خودروساز بزرگ GM، فورد و FCA حدود 45 درصد سهم بازار و برندهای ژاپنی 39 درصد از سهم بازار آمریکا را در اختیار دارند.
در ژاپن هیچ تعرفه مالیاتی روی خودروها وجود ندارد این در حالیست که در آمریکا این خودروها شامل تعرفه مالیاتی 2.5 درصدی و در اروپا 10 درصدی میشوند.
دبورا المس مدیر اجرایی مرکز تجارت آسیایی در این خصوص میگوید: مشکل بزرگ نمایندگان فروش آمریکایی از شک در سرمایهگذاری در شبکه فروش ناشی میشود که خریداران ژاپنی به شکل سنتی آن را انتظار دارند. هنوز نمایندگان آمریکایی روی شبکه نمایندگیهایی که موفق به شکست بازار شوند سرمایهگذاری کافی را انجام نداده اند. فورد به دلیل فروش 5 هزار دستگاه خودرو از ژاپن خارج شد و 28 نمایندگی فروش جنرال موتورز در سال 2016 موفق به فروش تنها 1000 دستگاه خودرو شدند.
مشتریان ژاپنی انتظار دارند نمایندگان فروش خارجی خدمات چشمگیری مانند چکآپهای دورهای خودرو، تعمیر و نگهداری را به آنها ارائه دهند. این موضوع میتواند برای شبکهها و نمایندگان فروش خارجی گران تمام شود اما به حفظ و ثبات موقعیت برندهای غیر بومی کمک خواهد کرد.
کمپانیهای خارجی در این خصوص با ژاپن مشکل دارند. با این وجود واردات از اتحادیه اروپا به ژاپن بین سالهای 2013 و 2016 حدود 5 درصد افزایش یافته است. این در حالیست که 251,115 خودرویی که از آمریکا وارد ژاپن میشد 15 درصد در این مدت کاهش یافته است.
برندهایی مانند مرسدس و بیامو به ترتیب 60 و 23 درصد صادرات خود به ژاپن را افزایش دادهاند.
سه سال قبل بیامو تصمیم گرفت تا فروش خود در ژاپن را دو برابر کند. بیامو برای گسترش و تقویت نمایندگیهای فروشش 675 میلیون دلار هزینه کرد. چرا که در ژاپن بسیاری از امور در خدماتدهی و برخورد خوب میگنجد.
لینک کوتاه: کپی لینک
اولیانوف: آمریکا با ادامه جنگ در ایران میخواهد اشتباه راهبردی خود را جبران کند اعدام همزمان 3 نفر در آمریکا بوسیله تزریق داروی مرگبار باد شدید و گردوخاک در راه ۲۳ استان ادامه حملات اسرائیل به جنوب لبنان هشدار امام جمعه اهواز: اگر جنگ زیرساختی آغاز شود، تبعات آن تنها متوجه یک طرف نخواهد بود لاوروف: منتظر پاسخ آمریکا درباره همکاری با اوکراین علیه روسیه هستیم اینیشتین سیاهچاله ها را کشف نکرد؛ داستان واقعی کشف سیاهچاله ها چیست؟ (+عکس) مطالعه بزرگ زوال عقل؛ تفاوتهای چشمگیر پس از ۹۰ سالگی اورست بلندترین قله دنیا نیست؛ پس بلندترین نقطه زمین کجاست؟ انهدام پهپاد MQ9 در آسمان هرمزگان توسط سپاه راز خطوط ظریف دست؛ امضای بیولوژیکی که هرگز تغییر نمی کند/ شما کدام الگو را دارید؟ (+اینفوگرافیک) امام جمعه اصفهان: باید ادبیات انتقامی را تقویت کنیم/ پوزه آمریکا را به خاک می مالیم رئیس کمیسیون امنیت ملی: آمریکا به فرار خود از منطقه سرعت دهد نان سنگک: کار، معرفت و زیست ایرانی «خانهریز»، نسخه سانتیمتری برای بحران میلیونی مسکن!