تاریخ:
رژه جانفدایان اهلسنت در جوانرود کرمانشاه 
درس سی و دوم زبان
هر ۲۴ دقیقه یک قربانی
سالانه بیش از ۱۷ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست میدهند و هزاران نفر دیگر دچار آسیبهای جبرانناپذیر میشوند. آمارها نشان میدهند که ۳۶ درصد تصادفات به دلیل بیتوجهی رانندگان و ۳۸ درصد بر اثر عدم کنترل وسیله نقلیه رخ میدهد. در این میان، افزایش جریمههای رانندگی بهعنوان راهکاری برای مهار تخلفات مطرح شده است.
تصادفات رانندگی دیگر یک مشکل ساده نیست؛ بحرانی است که هر روز جان افراد زیادی را میگیرد و خسارتهای جبرانناپذیری به بار میآورد. بررسیهای پلیس راهور نشان میدهد که ۶۳ درصد تصادفات در بزرگراهها رخ میدهد، جایی که سرعتهای غیرمجاز و عدم کنترل وسیله نقلیه بیشترین نقش را در وقوع سوانح دارند. در خیابانهای اصلی نیز ۲۸ درصد از تصادفات ثبت شده است، که نشان میدهد مشکل محدود به جادههای بینشهری نیست.
به گزارش اکو ایران، از نظر سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس دایره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، مهمترین عامل تصادفات، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (۳۸ درصد)، بیتوجهی به جلو (۳۶ درصد) و حرکت در خلاف جهت (۷ درصد) است. او معتقد است که بسیاری از این تخلفات ناشی از عدم رعایت سرعت مطمئنه و بیاحتیاطی رانندگان است.
همچنین، آمارها نشان میدهند که عابران پیاده بیشترین قربانیان تصادفات هستند. ۵۰ درصد از کشتهشدگان تصادفات را عابران تشکیل میدهند، پس از آن، موتورسیکلتسواران با ۲۸ درصد و خودروها با ۲۲ درصد در رتبههای بعدی قرار دارند.
برخی نمایندگان مجلس بر این باورند که قوانین فعلی بهاندازه کافی سختگیرانه نیستند و باید اصلاح شوند. عبدالحسین روحالامینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس دوازدهم، تأکید دارد که نباید اجازه داد متخلفان بدون عواقب جدی از کنار تخلفاتشان عبور کنند. او میگوید: اگر هزینه تصادفات نصف شود، ۴ درصد از بودجه کشور میتواند به بیمارستانها، اورژانس و تأمین داروهای بیماران صعبالعلاج اختصاص یابد. تصادفات علاوه بر جان مردم، هزینههای هنگفتی به کشور تحمیل میکنند.
او همچنین معتقد است که در کنار افزایش جرایم، همه نهادها باید برای کاهش تصادفات دستبهدست هم دهند:وزارتخانههای راه و شهرسازی، بهداشت، کشور و نیروی انتظامی باید با همکاری یکدیگر راهکارهای جامع برای کاهش سوانح رانندگی ارائه کنند. این مشکل تنها با پلیس حل نمیشود؛ همه دستگاهها باید به میدان بیایند.
از سوی دیگر، کارشناسان حملونقل بر این باورند که افزایش جریمهها بهتنهایی کافی نیست و اجرای قوانین اهمیت بیشتری دارد.
افزایش جرایم رانندگی شاید بتواند به کاهش تخلفات کمک کند، اما نباید تنها به این اقدام بسنده کرد.
بسیاری از تصادفات به دلیل نقص در زیرساختهای جادهای رخ میدهند. نبود علائم هشداردهنده، پیچهای خطرناک بدون گاردریل، آسفالت غیراستاندارد و طراحی نامناسب برخی جادهها از عوامل مهمی هستند که باید اصلاح شوند.
به گفته کارشناسان اگر جریمههای رانندگی بهاندازه کافی سنگین نباشند، متخلفان همچنان به رفتارهای پرخطر خود ادامه خواهند داد. در بسیاری از کشورها، تخلفات جدی علاوه بر جریمه نقدی، منجر به ضبط گواهینامه یا محدودیتهای دیگر برای رانندگان میشود. چنین اقداماتی میتواند میزان تخلفات را کاهش دهد.
بحران تصادفات رانندگی تنها زمانی کاهش خواهد یافت که برخورد با متخلفان قاطعتر شود. افزایش جرایم رانندگی یک گام ضروری است، اما اگر همراه با افزایش نظارت، فرهنگسازی و اصلاح زیرساختها نباشد، تأثیر مورد انتظار را نخواهد داشت.
لینک کوتاه: کپی لینک
پارادوکس تجربه: دانایان هم اشتباه می کنند / پرونده های عجیب نابودی: نوکیا، کداک، چلنجر و ایرفرانس 447 رئیس پارلمان لبنان: مذاکره تحت فشار حملات اسرائیل چه سودی دارد؟ کشف جسد فرد مغروق در رود ارس با تلاش امدادگران در جلفا سیانان: ایران تقریبا همه سایتهای نظامی آمریکا در خاورمیانه را هدف قرار داده رونمایی بایکار از پهپاد کی2؛ پهپاد انتحاری ترکیه با قابلیت بازگشت به آشیانه! (+فیلم و عکس) نیروی دریایی سپاه: قواعد مدیریت جدید خلیج فارس اعمال خواهد شد پرواز رفت و برگشت رشت- مشهد برقرار شد مدیر مسؤول عصر ایران در سوگ پدر دستگیری عامل تیراندازی مرگبار در عملیات ضربتی پلیس ازنا نتایج نظرسنجی جدید: ۶۱ درصد آمریکایی ها جنگ با ایران را یک اشتباه می دانند ترامپ: برای ادامه جنگ با ایران، اجازه رسمی از کنگره نخواهم گرفت نفتالی بنت: اسرائیل در حال فروپاشی است شهادت ۱۴ عضو سپاه زنجان بر اثر انفجار مهمات عملنکرده رایزنی تلفنی عراقچی و لاوروف پیام رهبر انقلاب اسلامی به مناسبت روز کارگر و روز معلم