تاریخ:
پنتاگون تاکنون ۲۵ میلیارد دلار برای جنگ علیه ایران هزینه کرده است 
درس سی و دوم زبان
راهآهن رشت ـ آستارا؛ مسیر جدید اتصال چین به روسیه و غرب
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
جعفر قائمپناه گفت: بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت ـ آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
به گزارش ایسنا، نخستین نشست بررسی راهکارهای تسریع در تکمیل پروژه ملی راهآهن رشت–آستارا با هدف هماهنگی میان دستگاههای مسئول و بررسی ابعاد فنی، حقوقی و اجرایی این طرح زیرساختی برگزار شد.
این نشست به ریاست محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور و سرپرست نهاد ریاستجمهوری، و با حضور نمایندگان دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی، وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه و استانداری گیلان برگزار شد.
در این جلسه، ضمن مرور آخرین وضعیت عملیات اجرایی پروژه، بر تسریع در روند احداث و تقویت هماهنگی میان دستگاههای ذیربط تأکید شد.
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
به گفته وی، با بهرهبرداری از این مسیر، افزون بر توسعه تجارت بینالمللی و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا از کشور، ظرفیت گردشگری و حملونقل مسافری شمال کشور نیز افزایش مییابد.
قائم پناه افزود: بر اساس مطالعات انجامشده، مسیر ریلی شمال–جنوب زمان حمل کالا از هند تا فنلاند را از ۴۵ روز (در مسیر دریایی) به حدود ۲۱ روز کاهش میدهد و موجب صرفهجویی ۵۰ درصدی در زمان و ۳۰ درصدی در هزینه حملونقل خواهد شد.
وی اضافه کرد: همچنین بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت–آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
قائمپناه در جمعبندی نشست، بر لزوم تدوین برنامه زمانبندی دقیق، رفع موانع اجرایی و هماهنگی بینالمللی برای تأمین مالی پروژه تأکید کرد و گفت: «راهآهن رشت–آستارا نهفقط یک پروژه عمرانی، بلکه طرحی ژئوپلیتیکی و اقتصادی در تراز ملی و منطقهای است که باید با دقت، سرعت و انسجام کامل پیش برود.»
لینک کوتاه: کپی لینک
احتمال برخورد بقایای موشک اسپیسایکس به ماه نماینده پیشین مجلس نمایندگان آمریکا: این اسرائیل است که ترامپ و آمریکا را کنترل میکند رایزنی تلفنی عراقچی با رئیس مجلس نمایندگان لبنان ترامپ خطاب به صدراعظم آلمان: در کار ما دخالت نکنید عامل حمله به ماموران نیروی انتظامی در اصفهان به دار مجازات آویخته شد پزشکیان: احتمال تکرار حملات آمریکا در حین مذاکره وجود دارد؛ به آمریکا بیاعتمادیم سیانان: هزینه جنگ با ایران ممکن است به ۵۰ میلیارد دلار برسد ترامپ: هیچ مشکلی برای رفتن به کره ماه ندارم پرواز عجیب F-16 و بالگرد ارتش ترکیه وسط مسابقه فوتبال / فرمانده پایگاه هوایی برکنار شد چرا گروهک پایداری از تماشای «بدنام» هراس دارند؟ قالیباف: با مدیریت تنگه هرمز آیندهای بدون دخالت آمریکا خواهیم داشت ماجرای توسل رهبر جمهوری اسلامی به امام رضا(ع) برای آزادی پدرشان از زندان پهلوی رهبری: ایران بساط سوءاستفادههای دشمن از تنگه هرمز را برخواهد چید کواکبیان: کشتی کشور با تبعیت از رهبری به ساحل خواهد رسید سخنگوی صنف جایگاههای سوخت: حتی در بدترین شرایط جنگی و اقتصادی تعدیل نیرو نخواهیم کرد