.png "عصر ایران")
۰۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۸ دی ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
پزشکیان: وقتی میگویم که من تنها نمیتوانم کشور را درست کنم، میگویند تو چرا آمدهای اگر بلد نبودی؟ (فیلم) «بی ۲» هواپیمای مسافربری میشود / تجربهای متفاوت از سفر هوایی
مدیرعامل ایرباس در گفتوگویی تازه اعلام کرده است که نسل بعدی هواپیماهای مسافربری ممکن است ظاهری شبیه بمبافکن رادارگریز «بی ۲» داشته باشند.
آینده صنعت هوانوردی ممکن است بسیار متفاوت از چیزی باشد که امروز میشناسیم و طراحی جدید «بال بدنه ترکیبی» یا Blended Wing Body (BWB)، یکی از جدیترین گزینههای آینده هوانوردی تجاری است.
به گزارش خبرآنلاین، در طراحی سنتی بدنه یک لوله بلند است و بالها به دو طرف آن متصل میشوند. اما در طراحی BWB، بدنه و بالها تبدیل به یک ساختار یکپارچه میشوند که تمام سطح آن نیروی بَرآر (Lift) تولید میکند.
مزایای طراحی BWB
-
مصرف سوخت کمتر (حدود ۲۰ تا ۵۰ درصد)
-
فضای داخلی وسیعتر و در نتیجه توان حمل بار و مسافر بیشتر
-
کابینی با قابلیت چیدمان جدید و انعطافپذیر
بر اساس گزارش «businessinsider»، مدیرعامل ایرباس میگوید که هواپیماهای پهنپیکر (Widebody) بیشترین سازگاری را با این طرح دارند، زیرا فضای داخلی بزرگ را بهتر تحمل میکنند و از نظر اقتصادی هم بهصرفهتر خواهند بود.
یکی از بحثبرانگیزترین بخشهای طراحی BWB نبود یا کمبودن پنجرهها است. چون کابین درون یک بال ضخیم قرار میگیرد، ایجاد ردیفهای طولانی پنجره سخت میشود. با کاهش تعداد پنجرهها نور طبیعی بسیار کمتر است که میتواند با افزایش احساس کلاستروفوبیا همراه شود. در شرایط بحرانی نیز بررسی وضعیت بیرون هنگام تخلیه اضطراری سختتر خواهد شد.
این نگرانیها بخشی از دلایلی هستند که باعث شده جدول زمانی پروژه ZEROe ایرباس از سال ۲۰۳۵ تا حدود ۱۰ سال عقب بیفتد.
نبرد قدیمی برای ساخت اولین هواپیمای BWB تجاری واقعی
تصور هواپیماهای «بال پرنده» جدید نیست. مشهورترین نمونه، بمبافکن «بی ۲» است که اولینبار سال ۱۹۸۹ پرواز کرد. در دهه ۱۹۹۰ مکدانل داگلاس با همکاری ناسا طرح BWB-17 را پیش برد که بعد از ادغام این شرکت با بوئینگ، به برنامه آزمایشی X-48 تبدیل شد. نمونههای X-48 تا سال ۲۰۱۳ پرواز میکردند، اما هیچوقت مدل واقعی مسافربری ساخته نشد.
ایرباس از سال ۲۰۱۷ وارد این رقابت شد. آنها در ۲۰۱۹ نمونه پروازی کوچک MAVERIC را آزمایش کردند که نشان داد این طرح میتواند حدود ۲۰ درصد صرفهجویی سوخت ایجاد کند و چیدمان کابین را کاملاً متحول کند.
در این میان شرکتهای نوپایی مثل Natilus و JetZero امیدوارند با طراحیهای BWB وارد رقابت شوند و به سلطه دو غول هواپیمایی جهان پایان دهند.
اگرچه هیچ هواپیمای مسافربری BWB هنوز تأییدیه پرواز نگرفته، اما رقابت شدید و پیشرفتهای جدید نشان میدهد این طرح ممکن است طی ۲۰ تا ۳۰ سال آینده وارد خدمت شود. در نهایت آیا مسافران حاضرند سوار هواپیمایی شوند که پنجرههای کمتری دارد، اما پاکتر، آرامتر و ارزانتر پرواز میکند؟
لینک کوتاه: کپی لینک
چوب حراج آمریکا به بمبافکن B-۲۱ تمثیل سقراطی «روح»؛ انسان همچون یک ارّابه نصرتالله وحدت، بازیگر سینمای قبل از انقلاب در روز عروسیاش (عکس) ماجرای بوس مهدی مهدوی کیا در آلمان کدام سریالهای سال ۲۰۲۵ بیشتر از بقیه دانلود شدند؟ عاملی که روند پیشرفت آلزایمر را تسریع میکند پاسخ به یک سوال جنجالی؛ مریخ خانه دوم انسان میشود؟ تولید رسمی اولین خودرو پرنده عمودپرواز جهان آغاز شد؛ با Alef Model A آشنا شوید(+عکس) یافتههای تازه علوم اعصاب؛ چرا برخی افراد مدام تصمیمات اشتباه میگیرند؟ درباره اعتراضات اخیر اصناف به قیمت مهار گسیخته دلار: وقتی کاسبی ناممکن می شود! قصههای نان و نمک(79)/گازوئیل روی آسفالت، زیتون در حاشیه! فاطمه گودرزی: اکبر عبدی به شوهرم فحش داد فوت ۳ نفر در پی بارشهای شدید در کهگیلویه و بویراحمد مهر و موم شدن چهار فروشگاه زنجیرهای متخلف در قم اشتباهات تاکتیکی استقلال مقابل گلگهر؛ از نیمکتنشینی ستارهها تا ضعف دفاعی
اخبار و تحلیل های ترکیه