گاردین نوشت که کشورهای آسیایی در سال ۲۰۲۵ ۵۹ درصد نفت خام مورد نیاز خود را از خاورمیانه تامین می کردند. اکنون نمیتوان به خاورمیانه تکیه کرد و تنگه هرمز که حدود یک پنجم از نفت جهان و تانکرهای گاز از آن عبور میکنند، همچنان بسته بوده و برخی از صادرکنندگان منطقه نیز در حال کاهش تولید هستند.
به گزارش ایرنا، کشورهای آسیایی از پاکستان گرفته تا کره جنوبی مجبور به مقابله با بحران رو به رشد تامین انرژی شدهاند. چین که بزرگترین ذخایر نفت خام ساحلی جهان را در اختیار دارد، از زمان شروع جنگ میلیونها بشکه نفت از ایران دریافت کرده است.
بر اساس گزارشها، هند پس از صدور معافیت از تحریمها توسط آمریکا، واردات نفت خام روسیه را افزایش داده است، هر چند که طبق گزارشها، به دلیل ترس از کمبود سوخت خانگی، غذا و نوشیدنی گرم از منوهای سراسر این کشور ناپدید میشوند.
ژاپن، با ذخیره ۳۵۰ میلیون بشکه، حدود ۸۰ میلیون بشکه – معادل ۴۵ روز عرضه – را به عنوان بخشی از بزرگترین آزادسازی نفت توسط آژانس بینالمللی انرژی تاکنون، آزاد میکند. اما تمامی کشورهای آسیایی از چنین آسودگی خاطری برخوردار نیستند.
لی جائه میونگ، رئیس جمهور کره جنوبی به تازگی گفت که این کشور “به شدت به تجارت جهانی و واردات انرژی از خاورمیانه وابسته است”.
صندوق نفت تایلند روزانه دهها میلیون دلار برای پایین نگه داشتن مصنوعی قیمت سوخت و یارانه دادن به مصرفکنندگان هزینه میکند. به گزارش بانکوک پست، سوفاجی ساتومپون، وزیر بازرگانی، از مردم خواست که وحشت نکرده و به خبرنگاران گفت که دولت سناریوهایی را “برای مقابله با هرگونه پیامدهای احتمالی” آماده کرده است.
بنگلادش هفته گذشته در تلاش برای متوقف کردن خرید هیجان زده، سهمیهبندی سوخت را آغاز کرد و تمام دانشگاهها را تعطیل کرد تا منابع کشور را حفظ کند. اوضاع آنچنان جدی شده که این کشور – که بخش عمده سوخت خود را وارد میکند – ارتش را در انبارهای اصلی نفت و پلیس را در اطراف جایگاههای سوخت مستقر کرده است.
حکومت نظامی میانمار سهمیهبندی را اعمال کرد و نیمی از وسایل نقلیه شخصی را از جادهها ممنوع و عبور و مرور را بر اساس پلاک های وسایل نقلیه زوج و فرد کرد.
پاکستان در حال اجرای اقدامات ریاضتی، از جمله تعطیلی مدارس و اجازه فعالیت تنها چهار روز در هفته به ادارات دولتی است. شهباز شریف، نخست وزیر این کشور، 18 اسفند گفت: برای تثبیت اقتصاد، تصمیم های دشواری گرفتهایم.رانندگان تریلی های سوخت رسان نیز اوایل چند روز پیش از کمبود سوخت شکایت داشتند. عبدالشکور، یکی از رانندگان، به خبرگزاری فرانسه گفت: ایران مرز را از سمت خود بسته است. انبار سوخت خالی است.
برخی از مقام های دولتی فیلیپین در چهارچوب تلاشهای این کشور برای کاهش مصرف سوخت، به هفته کاری چهار روزه روی آوردهاند. به سازمانهای دولتی، دانشگاههای ایالتی و کالجها نیز اعلام شده است که مصرف سوخت را حداقل 10 درصد کاهش دهند و به عنوان مثال درجه کولرها را کمتر از 24 درجه تنظیم نکنند.
ویتنام از صاحبان مشاغل خواسته است که در صورت امکان، دورکاری کنند تا نیاز به سفر کاهش یابد. با توجه به صفهای طولانی پمپ بنزینها و افزایش سریع قیمتها، قرار است تعرفههای واردات سوخت تا پایان آوریل حذف شود.