برای توسعه گردشگری دریایی در انزلی برنامه داریم

محمد راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ما مرجع توسعه گردشگری در بنادریم. برای توسعه گردشگری دریایی در بندر انزلی هم لوکیشن‌هایی را در نظر گرفتیم. مکان‌هایی با کاربری موقت که به گردشگران خدمات ارادئه می‌دهند.  برای بنادر شمالی در فریدون کنار هم از ظرفیت سواحل جنوبی برای توسعه  گردشگری دریایی استفاده کرده‌ایم. 

او برنامه توسعه را در محور‌های تسهیل و ارائه خدمات، کاهش ماندگاری کالای صادراتی و ایجاد امکانات مختلف برای گردشگران خلاصه کرد و افزود: اصلی‌ترین مکانیسم ما، اعطای تسهیلات به گردشگران است. 

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین تاکید کرد: ما از همه فعالان حوزه گردشگری دعوت کرده‌ایم که طرح‌های خود را برای توسعه  گردشگری دریایی ارائه کنند؛ ما از این طرح ها استقبال می کنیم. 

گفتنی است امروز با امضای تفاهم‌نامه‌ میان سازمان منطقه آزاد انزلی و سازمان بنادر و دریانوردی وظایف قانونی این دو سازمان در خصوص بنادر کاسپین و انزلی تفکیک شد. در این تفاهم نامه طرفین موافقت کردند در بنادر انزلی و کاسپین در منطقه آزاد انزلی در زمینه ثبت کشتی ها و شناورهای دریایی، انجام اعمال مربوط به ورود شناورها به آب های سرزمینی و مدیریت راهبری مرکز کنترل و مراقبت دریایی و بازرسی کشتی ها و جلوگیری از آلودگی های محیط زیست دریایی همکاری کنند.

در ابتدای این مراسم رضا مسرور  مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تاکید بر این‌که نگاه ویژه به بندر کاسپین نباید بندر انزلی را با مشکل مواجه کند، اظهار کرد که همه دغدغه‌ها در این بنادر مدنظر قرار گرفته و فرقی بین بندر کاسپین و انزلی وجود ندارد. مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، بندر کاسپین را بزرگترین پروژه زیرساختی مناطق آزاد کشور دانست و ادامه داد: قرار است این بندر در مرحله نهایی دارای ۲۲ پست اسکله بشود که در فاز نخست ۵ پست اسکله در آن احداث می شود.

به گفته او، ‌ ظرفیت بنادر شمالی کشور ۳۰ میلیون تن است که در حال حاضر تنها یک پنجم آن و معادل شش میلیون تن مدنظر قرار گرفته است و باید در راستای ارتقای رقابت‌پذیری و جذب سرمایه در بنادر گام برداشت.

تماشاخانه

چرا باران نمی بارد؟ از گزینش بپرسید / وقتی بهترین متخصص‌ها می‌روند (فیلم)

دو دقیقه از جذابترین دگرگونی یک شخصیت در تاریخ سینمای مدرن (تماشا کنید)

فیلم های دیگر