فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۹۹۵۰۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۶-۰۵-۱۴۰۲
کد ۸۹۹۵۰۹
انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۶-۰۵-۱۴۰۲

سوسک سیاه ؛ خاص ترین قطار آمریکا! (+عکس)

عصر ایران
در 23 ژوییه 1966، سوسک سیاه ام-497 موفق شد به سرعت 295.6 کیلومتر بر ساعت دست یابد که این رکورد سرعت ریلی همچنان در آمریکا پابرجاست.

عصر ایران - ام-497 با نام مستعار "سوسک سیاه" یک بستر آزمایشی واگن ریلی دیزلی مجهز به پیشرانه جت در راه آهن مرکزی نیویورک بود. این واگن در سال 1966 در آمریکا توسعه یافت و آزمایش شد.

دو پیشرانه جت دست دوم جنرال الکتریک جی47-19 که در اصل به عنوان بوستر برای بمب افکن کانویر بی-36 استفاده می شد، روی ام-497 نصب شده بود. این واگن با موفقیت روی مسیر ریلی موجود بین باتلر، ایندیانا و استرایکر، اوهایو آزمایش شد.

در 23 ژوییه 1966، ام-497 موفق شد به سرعت 295.6 کیلومتر بر ساعت دست یابد که این رکورد سرعت ریلی همچنان در آمریکا پابرجاست.

پس از آن که پیشرانه های جت از روی ام-497 برداشته شد، این واگن تا زمان بازنشستگی در سال 1977 برای شرکت پن سنترال به خدمت ادامه داد.

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

قطاری مجهز به پیشرانه جت

 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: قطار ، واگن ، سوسک سیاه
ارسال به دوستان
تصاویر خروج مردم تهران از منازل پس از زلزله ۵.۱ ریشتری انتظار تجار چینی از دیدار ترامپ و شی: توافق برای پایان دادن به جنگ آمریکا علیه ایران  بیکاری راهنمایان تور/ ۲۸.۵ همت خسارت جنگ به گردشگری خودرویی که با اسب کشیده می‌شود؛ پاریس ۸۳ سال پیش (عکس) اندروید ۱۷ رونمایی شد؛ از ایموجی‌های سه‌بعدی تا مقابله با اعتیاد آنلاین تفاوت های نسخه هالیوودی تیرانوسوروس رکس با واقعیت / 25 حقیقت جالب درباره تی رکس (+اینفوگرافیک) تفاوت درد کمر با دردهای لگنی چیست؟ اجرای قانون مالیات بر سفته‌بازی از سال ۱۴۰۶ گزارشی از سه پرونده گروگانگیری رشد 2 برابری درآمد فروش نفت ایران به چین در ماه نخست جنگ هشدار کارشناسان درباره زلزله‌های شب گذشته در شرق تهران؛ گسل‌های نزدیک پردیس و بومهن فعال‌اند «توپخانۀ اصفهان» در زمان قاجار در حال تمرین در میدان مشق تهران (عکس) انتقاد تند فرهیختگان به تیتر «صلح طلبی» روزنامه سازندگی شرط آموزش و پرورش برای مدارس هیات امنایی بال‌های اولیه برای پرواز ساخته نشده بودند؛ پس چه کاربردی داشتند؟