تاریخ:
چوپانی که عملیات آمریکا در اصفهان را لو داد: فکر می کرد گوسفند دزدی است! 
درس سی و دوم زبان
۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشمنواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه میتوانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دستنیافتنی باقی ماند.
در تاریخ هر خودروساز، کانسپتهایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل میشوند.
به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطورههای ناکام است؛ یک کوپهی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمامعیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.
طراحی آشنا با قلب تپندهی سفارشی
۹۰۷ پروژهای جاهطلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپتها که تنها ماکتهایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنهاش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
طراحی خودرو در عین شباهت با هاچبک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنهای عضلانی.
جزئیات منحصربهفردی مانند خروجیهای اگزوز که درست پشت چرخهای جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشهای روی کاپوت که پیشرانهی عظیم آن را بهنمایش میگذاشت، جذابیت بصری را دوچندان میکردند.
هیولایی از ترکیب دو موتور V6
شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. بهجای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانهای کاملاً سفارشی گرفتند. آنها دو پیشرانهی ۳٫۰ لیتری V6 را به یکدیگر متصل کردند تا موتور غولپیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.
هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید میکرد. برای دستیابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیکبه ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعتهی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل میشد که به صورت ترنساکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنساکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شدهاند.
کابین، ترکیبی از چرم قهوهای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا میکرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونهی مفهومی خیرهکننده در نمایشگاهها نرفت و برنامهای برای تولیدش وجود نداشت.
۹۰۷ بهعنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که میتوانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دستنیافتنی باقی بماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
صدراعظم آلمان: از ابتدا درباره جنگ علیه ایران تردید داشتم / واکنش مرتس به حملات ترامپ ورود بیش از ۱۶۰۰ زائر ایرانی به مدینه منوره منصوری هر خودرویی را به دنیای دیگر وارد می کند؛ حتی یک چهارچرخه کوچک! (+تصاویر) تبریک مسعود پزشکیان به مناسبت ولادت امام رضا (ع) قالیباف: هدف ترامپ تسلیم ایران از طریق محاصره دریایی و اختلاف داخلی است اخراج متقابل دیپلمات روسیه توسط انگلیس؛ تنش در لندن بالا گرفت اختلاف در لایههای قدرت لبنان بر سر مذاکره با رژیم صهیونیستی ترافیک سنگین در شمال؛ محدودیتهای جدید در جاده چالوس طرح جنجالی فیفا؛ حضور اجباری بازیکن زیر ۲۱ سال در ترکیب باشگاهها بنزین در آمریکا به بالاترین قیمت ۴ سال اخیر رسید جزئیات حراج جدید شمش طلا در مرکز مبادله؛ ۱۳ اردیبهشت ادامه مذاکرات غزه در قاهره؛ تداوم حملات رژیم صهیونیستی تاکید کمیسیون امنیت ملی بر صیانت از معیشت مردم در جنگ تحمیلی سوم سکه طرح جدید ۲۰۰ میلیون تومان را رد کرد؛ طلا گران شد توقف تولید توتالانرژیز در خاورمیانه به دلیل ناامنی تنگه هرمز