۱۲ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ دی ۱۴۰۴ - ۱۶:۱۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۰۹۷۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۶-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۰۹۷۰
انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۶-۰۹-۱۴۰۴

گلابی گندیده دنیای خودرو از فرانسه! (+تصاویر)

گلابی گندیده دنیای خودرو از فرانسه! (+تصاویر)
خودروی رنو ۱۴ که در سال ۱۹۷۶ با طراحی پیشرفته و مدرن معرفی شد، با وجود نوآوری‌هایی چون حذف ناودان‌های سقف و بدنه آیرودینامیک، به دلیل مشکلات فنی جدی و مقاومت پایین در برابر زنگ‌زدگی، به یک شکست تجاری تبدیل شد.

عصر ایران - با وجود طراحی پیشرفته و مدرن، خودروی رنو ۱۴ که در سال ۱۹۷۶ معرفی شد، به دلیل مشکل اساسی در مقاومت بدنه در برابر زنگ‌زدگی و تبلیغات منفی گسترده، نتوانست در بازار موفقیت پایداری کسب کند و تولید آن در سال ۱۹۸۳ متوقف شد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

طراحی فراتر از زمان، تولید فاجعه‌بار

رنو ۱۴ در زمان معرفی، از نظر طراحی بسیار مترقی و فراتر از زمان خود بود. ویژگی‌هایی مانند حذف ناودان‌های آبگیر سقف، استفاده از سپر پلاستیکی و بدنه گرد و آیرودینامیک، آن را نسبت به رقبایی چون فولکس‌واگن گلف ام‌کا ۱ یا فورد اسکورت ام‌کا ۲، خودرویی مدرن‌تر و جادارتر نشان می‌داد.

اما این خودرو به دلیل تبلیغات بدشانس، به سرعت با لقب «لا پوار» (La Poire) به معنی «گلابی» مشهور شد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

مشکل زنگ‌زدگی، گلابی را گندیده کرد

مشکلات از جایی آغاز شد که آسیب‌پذیری شدید رنو ۱۴ در برابر زنگ‌زدگی، در عرض چند سال آشکار گشت. این موضوع باعث شد که لقب «گلابی» به سرعت به «گلابی گندیده» تغییر یابد.

    دلایل فنی: برای سبک‌تر کردن بدنه، از فولاد قراضه در ساختار آن استفاده شده و ورق فلزی نازک بود.

    عیوب طراحی: نقص در ساختارها باعث می‌شد آب در نقاط مختلف خودرو باقی بماند و در نهایت منجر به زنگ‌زدگی شدید شود.

این ضعف فنی، کیفیت، تصویر و در نهایت فروش رنو ۱۴ را به شدت تحت تأثیر قرار داد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

پایان پروژه وداع با رنو ۱۴

با وجود تولید نزدیک به یک میلیون دستگاه، این پروژه نتوانست ادامه یابد. حتی برنامه‌هایی برای ساخت نسخه کوپه رنو ۱۴ توسط شرکت لیژیه (Ligier) نیز لغو شد. رنو به این نتیجه رسید که این نسخه کوپه نمی‌تواند کمکی به خط تولید کند، زیرا مدل‌های رنو ۱۵ و رنو ۱۷ همچنان فروش خوبی داشتند و نسخه جاه‌طلبانه‌تری از کوپه برای رنو ۱۸ با نام فوئگو (Fuego) در دست ساخت بود. در نهایت، تولید این خودروی منحصربه‌فرد در سال ۱۹۸۳ برای همیشه متوقف شد.

ارسال به دوستان
نمایش و نقد فیلم «سامی» در خانه سینما (+عکس) واژگونی اتوبوس در جاده هراز/ ۱۰ نفر مصدوم شدند خبرگزاری فارس: دستگاه‌های قضایی شفاف و بدون ابهام بگویند جوان فوت شده در اعتراضات، بسیجی بود یا معترض؟ فورد لاندو ۱۹۷۶؛ نماد تجمل و استایل کلاسیک معروف به قالیچه پرنده! (+عکس) وزیر دفاع: توان موشکی جمهوری اسلامی ایران نه قابل مذاکره است و نه قابل نابودی خانم معلمی که تسلیم جاده بسته نشد! (+عکس) حوادث شب سال نو آلمان / 2 کشته و چند صد بازداشتی برای ستوان رحیم مجیدی که در سرما یخ زد/ نمادها درد نمی‌کشند، انسان‌ها آری.... وقتی قهرمان اسکی با پورشه پرید! (+عکس) واکنش سخنگوی وزارت خارجه به اظهارات ترامپ: ایرانیان برای حل مشکلاتشان، اجازه مداخله خارجی را نمی دهند طراحی پایدار در قلب نیویورک؛ پاویون پیر ۱ با سقف خورشیدی (+عکس) خبرگزاری فارس: معترضین جمع اندکی بودند که با بی اعتنایی مردم روبرو شدند حساب‌های بانکی طلافروشان همچنان مسدود است علم‌الهدی: دشمن با استفاده از هوش مصنوعی به‌ دنبال ایجاد فتنه است تحلیل شبکه و گفتمان 100 هزار توییت/ مستند "ترانه" چگونه فضای مجازی ایران را دوقطبی کرد؟