عصر ایران؛ مازیار دانیالی- مقیاس نمایشگاه خودروی پکن 2026 خیره کننده است. نمایشگاه در دو مرکز مجزا برگزار شده و نزدیک به 1500 خودرو در آن به نمایش گذاشته شده و بیش از 200 مدل جدید و کانسپت معرفی شده اند.
در ادامه نگاهی به محصولات حاضر در رویداد خودرویی 2026 پکن خواهیم داشت:

خودروساز فرانسوی پژو با دو کانسپت چشمگیر در پکن حضور پیدا کرده که پیش نمایش مجموعه جدیدی از سدان ها و شاسی بلندهای بزرگ برای بازار چین هستند. اطلاعات موجود درباره جزئیات فنی تقریبا صفر است و تمرکز بر زبان طراحی جسورانه است.
کانسپت 6 بدنه واگن و کانسپت 8 شاسی بلندتری دارد و هر دو مدل دارای جلوپنجره ای تهاجمی با سه خط LED افقی هستند که شبیه چنگال های شیر نماد پژو است. بدنه با خطوط واضح پوشیده شده و هر دو خودرو حضور قدرتمندی دارند.

دنزا، زیرمجموعه گروه چینی BYD، سوپرکار برقی جدید خود به نام Z را معرفی کرده است. این خودرو سال گذشته به عنوان کانسپت در شانگهای نشان داده شد و حالا آماده تولید است و در سه نسخه عرضه خواهد شد: کوپه سقف سخت یا هارد تاپ، کانورتیبل سقف نرم، و مدل مخصوص پیست.
Z بدنه ای صاف و متناسب دارد و پیشرانه بیش از 1000 اسب بخار قدرت تولید می کند و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن کمتر از 2 ثانیه است. دنزا Z همچنین سیستم فرمان با سیم، کمک فنرهای رئومغناطیسی و سیستم شارژ سریع BYD با قابلیت جذب برق تا 1500 کیلووات را دارد.

دنزا Z تنها ماشین پرقدرت BYD در نمایشگاه نیست زیرا بی وای دی برند فنگ چنگ بائو فرمول X را رونمایی کرده است. این کانورتیبل رادیکال، توسعه ای از کانسپت سوپر 9 سال 2024 است و طراحی جذابی با کاپوت بلند و گلگیرهای خمیده دارد. بدنه و شاسی از فیبرکربن ساخته شده و پیشرانه سه موتوره برقی حدود 1000 اسب بخار و 737 پوند فوت گشتاور تولید می کند. نسخه نهایی تولید فرمول X سال آینده عرضه خواهد شد.


فنگ چنگ بائو همچنین سه مدل دیگر با نام فرمول را نشان داد: سدان فرمول S، سدان بزرگتر فرمول SL و واگن فرمول S GT. این گسترش قابل توجهی برای برند است که پیشتر روی شاسی بلندهای مکعبی تمرکز داشت. این خودروها طراحی کم ارتفاع و کشیده دارند و رقبای پورشه پانامرا به نظر می رسند. این خانواده با پیشرانه سه موتوره برقی 1000 اسب بخاری و معماری 800 ولتی عرضه خواهند شد و فروش آن ها در چین از اواخر سال آغاز می شود.

لیپ موتور B05 اولترا، در چین با نام لافا5 اولترا فروخته می شود، نسبت به دیگر خودروهای این فهرست عادی تر است ولی نشان می دهد خودروهای برقی در چین چقدر مقرون به صرفه هستند. استلانتیس حدود 20 درصد از سهام این استارتاپ چینی را دارد که مدل معمولی B05 را به زودی در اروپا عرضه خواهد کرد. طول خودرو 448 سانتیمتر است، تقریبا هم اندازه مزدا 3 هاچ بک.
نسخه اولترا ورژن اسپرت است و موتور برقی عقب 241 اسب بخار دارد. لیپ موتور اعلام کرده شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 5 ثانیه و برد بیش از 480 کیلومتر است. نسخه معمولی در اروپا حدود 31 هزار دلار خواهد بود، بنابراین اولترا همچنان نسبتا ارزان خواهد بود. در چین قیمت B05 الترا حدود 18135 دلار است.


لینک اند کو، برند تحت حمایت جیلی، کانسپت کوپه جذابی به نام GT "زمان برای درخشش" رونمایی کرده است. نام عجیب کنار، این گرند تورر دو در چشمگیر است، با جلوپنجره ای متین ولی قدرتمند، کاپوت بلند و خطوط قوی روی بدنه. اسپلیتر جلو و بال عقب در حالت عملکرد بالا باز می شوند و کمک فنر نیز 1.5 سانتیمتر پایین می رود. لینک اند کو اعلام کرده GT عقب ران یا عقب محور است و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت کمتر از 2 ثانیه است، ولی نوع پیشرانه، برقی، بنزینی یا ترکیبی مشخص نشده است.

بیجینگ اتو وورکس روی خط جان سخت تراک های 212 کار کرده است، با موتور دیزل 2.0 لیتری نسبتا سنتی و گیربکس اتوماتیک 8 سرعته. طراحی آن المان های لندرور دارد و با حس جیپ و مرسدس G کلاس ترکیب شده است. برای دیده شدن بیشتر، شرکت تقریبا تمام گزینه های ممکن را به این تراک اضافه کرده، شامل دو چادر، یک حامل بار بزرگ روی سقف و انواع تزیینات به سبک خشن. معلوم نیست این تراک در شرایط واقعی آفرود چه عملکردی دارد، اما ظاهر آن مناسب است.

برای کسانی که با آن آشنا نیستند، سان ووکونگ یا شاه میمون، شخصیت افسانه ای چینی است که در رمان سفر به غرب معروف شد و تبدیل به پدیده فرهنگی شده است که فیلم و بازی های زیادی از آن ساخته شده است. اول فکر کردیم نسخه ای از سیاره میمون ها است، اما این میمون جذاب تر است و البته او پادشاه است. BYD 06GT هاچ بک برقی دارای بال عقب جذاب، رینگ های با طرح اختصاصی و سایر بهبودهای سبک ووکونگ است.

اسمارت 6 یک سدان نسبتا معمولی ولی خوش استایل (طراحی شده توسط مرسدس، روی ستون B هم نوشته شده است). با نورپردازی عمودی جلو و عقب و پروفایل بدون جزئیات اضافی. برخلاف دیگر مدل های اسمارت، 6 یک هیبرید شارژی است و شتاب صفر تا 60 مایل آن نسبتا شش ثانیه است، و ترمزهای بزرگی دارد که در خودروهای متوسط کمتر دیده شده است.

برند ایونیک هیوندای قرار است در چین فعال شود و ایونیک Vشروع معرفی چند مدل کاملا برقی است. مشخصات اولیه کم است، اما احتمالا روی نسخه ای از پلتفرم E-GMP 800 ولت هیوندای ساخته خواهد شد، با برد حدود 300 مایل که شبیه مدل های طولانی برد بازار آمریکا است. طراحی آن نسبت به ایونیک 5 و 6 متفاوت است، با جلوپنجره زاویه دار و گلخانه ای که حالتی آینده نگرانه به آن می دهد.

اگرچه هیوندای ونوس نام و نسخه تولیدی در نمایشگاه پکن داشت، هیوندای کانسپت دیگری به نام ارث هم آورده است. انتظار می رود نسخه تولیدی ارث که شاسی بلند است، احتمالا از ایونیک Vپیشی بگیرد، زمانی که به تولید برسد. طراحی بلوکی و قدرتمند دارد، با نگاه و رویکرد خاص خود. از نگاه اولیه به این مدل ها، به نظر می رسد هیوندای شروع خوبی با برنامه جدید در چین داشته است.

زیکر 001 FRیکی از سریع ترین خودروهای برقی جهان است، با شتاب صفر تا 60 مایل کمی بیش از 2 ثانیه و حدود 1300 اسب بخار. ستاره سابق فرمول 1 کیمی رایکونن در توسعه آن نقش داشته است. این خودرو چهار موتوره می تواند چرخش تانکی انجام دهد.

با پیشرانه هیبرید پلاگین 900 ولت، 939 اسب بخار، شتاب صفر تا 60 مایل حدود 3.3 ثانیه و برد 260 مایل از باتری 70 کیلووات ساعت. دو موتور برقی با موتور 2.0 لیتری توربو چهار سیلندر ترکیب شده است. نسخه John Player Special در 87 دستگاه تولید می شود و فعلا فقط در چین عرضه می شود.

لینکلن زفیر با موتور هیبرید 2.0 لیتری توربو چهار سیلندر حدود 243 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک 8 سرعته. همچنین با نام Z عرضه شده و به نظر می رسد بروزرسانی شده تا با سایر مدل های لینکلن هماهنگ شود. طراحی کلی نسبتا مرتب و متناسب است.

چینی ها توانستند برند فوق لوکس جدیدی به نام ماکسترو بسازند، که در 2024 به عنوان همکاری هواوی و JAC ایجاد شد. S800 در نسخه برقی کامل یا برقی با برد افزوده عرضه می شود و پیشرفته ترین و گران ترین مدل برای بازار چین است. برخی فناوری های آن مشابه مدل های دیگر است، اما طراحی شیک با استایل شبیه به مایباخ باعث جلب توجه می شود.

روبوتاکسی ها در حال فراگیر شدن هستند و جیلی با EVA Cab، اولین روبوتاکسی واقعی چین، خبرساز شده است. یکی از اجزای کلیدی EVA Cab سیستم EEA 4.0 است که به آن "اولین معماری هوش مصنوعی کوانتومی جهان" گفته می شود. سیستم G-ASD، اولین سیستم خودران سطح 4 آماده تولید انبوه است. طبق گفته جیلی، این فناوری از سال 2027 وارد جاده های نزدیک پکن خواهد شد.


مفهومی آواتر ویژن اکسپکترا تقریبا 5.8 متر طول دارد و دارای درهای کوپه بدون ستون و سقف شیشه ای تمام طول است که از جلو تا عقب کشیده شده است. این مدل حسگرهای لیدار را در سپر جلو ادغام می کند. از موتور سیلیکون کاربید با بازدهی گزارش شده تا 99.1 درصد استفاده می کند. سخت افزار سطح L4 نصب شده است.

مفهومی تیانگونگ اس-کانسپت هونگچی دارای بدنه ای به سبک کوپه است. مدل شامل سیستم های کمک راننده و فناوری های کابین است و هیچ مشخصات تولیدی در زمان رویداد تایید نشده است.


مفهومی شیائومی ویژن جی تی همراه با یک مستند طراحی که فرآیند توسعه آن را پوشش می دهد ارائه شد. خودرو دارای ضریب درگ 0.29 و نیروی پایین تقریبا 1.2 تن گزارش شده است. این مفهوم شامل ادغام ویژگی های عملکردی و سیستم های متصل است. برای تولید تعیین نشده است.

BYD مفهوم اوشن-وی را به عنوان بخشی از سری Ocean معرفی کرد. مدل با تاکید بر طراحی فضای داخلی و استفاده به عنوان خودروی چند منظوره طراحی شده است. هیچ مشخصات تولیدی ارائه نشده است.


مفهوم iCar RoBox چری به عنوان بخشی از جهت گیری سری X نمایش داده شد. مدل ترکیبی از واژه های ROBOT و BOX است. بدنه خارجی از ساختار یک جعبه بالایی با بخش پایین دارای فاصله زمین زیاد، چرخ های بزرگ و گلگیرهای پهن استفاده می کند.
عناصر نوری شامل اشکال دایره ای و مستطیلی هستند. مدل شامل پنجره های کور ستون C و چراغ ترمز نصب بالا است. RoBox با پلتفرم i-Swift 3.0 مرتبط است. این پلتفرم دارای معماری ولتاژ بالا و سازگار با باتری های لیتیوم یون و حالت جامد است.
برای توان شارژ مگاواتی طراحی شده و دارای موتورهای محور محوری و پیکربندی چند موتوره با پشتیبانی از توزیع گشتاور برداری است. قابلیت رانندگی سطح L3 تا L4 و تعامل کابین مبتنی بر هوش مصنوعی در سیستم توصیف شده وجود دارد.



X-Concept به عنوان مفهومی آینده حمل و نقل خودران معرفی شده که کارایی آیرودینامیکی را با طراحی پرمیوم ترکیب می کند.
دارای بدنه ای یکپارچه با ساختارهای بهینه جریان هوا در جلو و عقب، جلوپنجره فعال برای خنک کنندگی و آیرودینامیک، چرخ های سبک و آیرودینامیک و نورپردازی ماتریسی تمام عرض است. این مفهوم جهت طراحی و فناوری آینده برند را پیش نمایش می دهد.


بیوک مفهومی خودران خود را تحت زیر برند Electra ارائه کرد. بدنه خارجی از زبان طراحی به نام Floating Wing Shield استفاده می کند. مدل دارای جزئیات حکاکی لیزری و عناصر نمایش مبتنی بر پروژکشن است. فضای داخلی شامل ساختار مرکزی قابل بازسازی است که می تواند به شکل میز جمع شود و رابط های کنترل مبتنی بر صفحه نمایش دارد.