تاریخ:
طرز تهیه کباب چپلی نرم و آبدار به سبک پاکستانیها 
درس پنجاه و یک
درآمد سالیانه ۸ شرکت اصلی سازنده هواپیما در جهان در سال ۲۰۲۵
بوئینگ با حدود ۹۰ میلیارد دلار درآمد سالانه در صدر قرار گرفت و ایرباس نیز با بیش از ۸۰ میلیارد دلار درآمد در رتبه دوم ایستاد. در بخش نظامی نیز لاکهید مارتین با درآمدی نزدیک به این دو غول هوافضا، نقش مهمی در بازار ایفا کرد.
در سال ۲۰۲۵، بزرگترین تولیدکنندگان هواپیما در جهان از رشد تقاضای سفرهای هوایی و افزایش بودجههای دفاعی بهره بردند و مجموعاً صدها میلیارد دلار درآمد کسب کردند. بوئینگ با حدود ۹۰ میلیارد دلار درآمد سالانه در صدر قرار گرفت و ایرباس نیز با بیش از ۸۰ میلیارد دلار درآمد در رتبه دوم ایستاد. در بخش نظامی نیز لاکهید مارتین با درآمدی نزدیک به این دو غول هوافضا، نقش مهمی در بازار ایفا کرد.
به گزارش روزیاتو، در ادامه مطلب درآمد ۸ شرکت بزرگ تولیدکننده هواپیما در جهان را بررسی خواهیم کرد.
۱. Boeing
۸۹.۵ میلیارد دلار
بوئینگ در سال ۲۰۲۵ بار دیگر به بزرگترین تولیدکننده هواپیما از نظر درآمد تبدیل شد و بالاترین درآمد سالانه خود از سال ۲۰۱۸ را ثبت کرد. این شرکت آمریکایی که همچنان در حال پشت سر گذاشتن تبعات همهگیری کرونا و مشکلات سالهای اخیر است، درآمد سالانه خود را به ۸۹.۵ میلیارد دلار رساند که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشدی ۳۴ درصدی را نشان میدهد.
عامل اصلی این رشد، تحویل ۶۰۰ فروند هواپیما در طول سال بود که شامل ۴۴۷ فروند Boeing 737، تعداد ۸۸ فروند Boeing 787، تعداد ۳۵ فروند Boeing 777 و تعداد ۳۰ فروند Boeing 767 میشد. بهبود روند تولید و کاهش فشارهای نظارتی نیز به بوئینگ اجازه داد سرعت تولید خود را در طول سال افزایش دهد.
بخش هواپیماهای تجاری این شرکت ۴۱.۵ میلیارد دلار درآمد ایجاد کرد که معادل ۴۶ درصد از کل درآمد بوئینگ بود. بخش دفاع، فضا و امنیت نیز ۲۷.۲ میلیارد دلار، معادل ۳۰ درصد از درآمد کل، و بخش خدمات جهانی ۲۰.۹ میلیارد دلار، معادل ۲۴ درصد از درآمد شرکت را به خود اختصاص داد.
در پایان سال، نرخ تولید Boeing 737 به ۴۲ فروند در ماه رسید و برنامه تولید Boeing 787 نیز به سمت تولید ۸ فروند در ماه حرکت کرد که افزایش قابلتوجهی نسبت به سالهای قبل است.
بوئینگ همچنین در اواخر سال ۲۰۲۵ خرید شرکت Spirit AeroSystems را نهایی کرد؛ اقدامی که با هدف تقویت زنجیره تأمین و بهبود کیفیت تولید انجام شد.
این شرکت بخشی از داراییهای دیجیتال خود را نیز واگذار کرد. شرکت سرمایهگذاری Thoma Bravo محصولات Jeppesen، ForeFlight، AerData و OzRunways را با ارزش مجموع ۱۰.۵۵ میلیارد دلار خریداری کرد.
با وجود ثبت بالاترین درآمد در میان تولیدکنندگان هواپیما، بخش هواپیماهای تجاری بوئینگ همچنان زیان عملیاتی داشت. کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، سال ۲۰۲۵ را سالی مهم برای بازسازی زیرساختها و پایههای این شرکت توصیف کرد.
۲. Airbus
۸۱ میلیارد دلار (۷۳.۴ میلیارد یورو)
ایرباس در رتبه دوم بزرگترین تولیدکنندگان هواپیما از نظر درآمد در سال گذشته قرار گرفت. این شرکت اروپایی در سال ۲۰۲۵ عملکرد مالی بیسابقهای ثبت کرد و درآمد آن با رشد ۶ درصدی به ۷۳.۴ میلیارد یورو، معادل حدود ۸۱ میلیارد دلار، رسید.
موفقیت ایرباس تا حد زیادی به جایگاه آن بهعنوان بزرگترین تولیدکننده هواپیماهای تجاری از نظر تعداد تحویلها مربوط میشود. این شرکت در سال ۲۰۲۵ مجموعاً ۷۹۳ فروند هواپیمای مسافربری تحویل داد که شامل ۹۳ فروند Airbus A220، تعداد ۶۰۷ فروند از خانواده Airbus A320، تعداد ۳۶ فروند Airbus A330 و تعداد ۵۷ فروند Airbus A350 بود.
این عملکرد رکورد جدیدی در تحویل سالانه هواپیما برای ایرباس به شمار میرود.
یکی از بزرگترین نقاط قوت ایرباس حجم عظیم سفارشهای ثبتشده آن است. تا ابتدای سال ۲۰۲۶، تعداد سفارشهای معوق این شرکت به بیش از ۸۷۰۰ فروند هواپیما با ارزشی معادل ۶۱۹ میلیارد یورو (حدود ۷۲۰.۱۸ میلیارد دلار) رسیده بود.
در مجموع، بخش هواپیماهای تجاری ایرباس حدود ۵۲.۶ میلیارد یورو (۶۱.۲ میلیارد دلار) از درآمد شرکت را تشکیل داد و بخشهای Airbus Helicopters و Defense & Space نیز روی هم ۲۲.۴ میلیارد یورو (۲۶.۰۶ میلیارد دلار) درآمد ایجاد کردند.
سود عملیاتی ایرباس پیش از بهره و مالیات به ۷.۱ میلیارد یورو (۸.۲۶ میلیارد دلار) رسید که نسبت به سال قبل ۳۳ درصد افزایش نشان میدهد.
با وجود این عملکرد قدرتمند، ایرباس همچنان با چالشهای مهمی روبهرو بود؛ مهمترین آنها ادامه بحران موتورهای Pratt & Whitney GTF بود. تأخیرهای مداوم در تعمیر و نگهداری این موتورها و زمینگیر شدن هواپیماها، با ناتوانی Pratt & Whitney در تحویل تعداد موتورهای توافقشده برای خانواده Airbus A320neo تشدید شده است. ایرباس اکنون هدفگذاری کرده تا تا پایان سال ۲۰۲۷ نرخ تحویل هواپیماهای این خانواده را به ۷۰ تا ۷۵ فروند در ماه برساند.
با این وجود، ایرباس همچنان در موقعیت بسیار مناسبی برای رشد آینده قرار دارد؛ زیرا خانوادههای A320neo و A350 هر سال رکوردهای جدیدی در جذب سفارش ثبت میکنند.
۳. Lockheed Martin
۷۵ میلیارد دلار
لاکهید مارتین با ثبت درآمد ۷۵ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۵، رشدی ۶ درصدی نسبت به سال قبل را تجربه کرد. افزایش تقاضا برای سامانههای دفاعی این شرکت در هر چهار بخش اصلی کسبوکار، باعث شد لاکهید مارتین همچنان عنوان بزرگترین تولیدکننده اختصاصی تجهیزات هوافضای دفاعی جهان و سومین سازنده بزرگ هواپیما از نظر درآمد را حفظ کند.
برخلاف بسیاری از شرکتهای حاضر در این فهرست، موفقیت لاکهید مارتین تقریباً بهطور کامل به محصولات نظامی وابسته است و نقشی در بازار هواپیماهای تجاری ندارد.
مهمترین برنامه هوافضایی این شرکت در حال حاضر جنگنده F-35 Lightning II است که گرانترین و پیشرفتهترین پروژه جنگنده تاریخ به شمار میآید. این جنگنده نسل پنجم با مجموعهای از فناوریهای پیشرفته، توانایی پنهانکاری بسیار بالا، تسلیحات هوابههوا و هوابهزمین، رادارهای پیشرفته، سامانه Distributed Aperture System و سامانه Electro-Optical Targeting را در اختیار خلبان قرار میدهد و دید ۳۶۰ درجهای لحظهای از میدان نبرد فراهم میکند.
با قیمت تقریبی ۱۶۰ میلیون دلار برای هر فروند، F-35 همچنان بزرگترین منبع درآمد سازندهاش محسوب میشود و در حال ورود به خدمت در نیروهای هوایی کشورهای مختلف جهان است.
علاوه بر F-35، این شرکت محصولات مهم دیگری نیز تولید میکند؛ از جمله جنگنده F-22 Raptor، هواپیمای ترابری Lockheed C-130 Hercules، انواع سامانههای موشکی، ماهوارهها و فناوریهای دفاعی پیشرفته.
بخش Missiles & Fire Control شرکت رشد دو رقمی قابلتوجهی را ثبت کرد و بخشهای Rotary & Mission Systems و Space Systems نیز عملکرد مثبتی داشتند.
سود خالص لاکهید مارتین در سال ۲۰۲۵ حدود ۵ میلیارد دلار بود. شاید مهمترین دستاورد این شرکت ثبت رکورد جدید سفارشهای معوق باشد؛ بهطوریکه ارزش سفارشهای ثبتشده تا پایان سال به ۱۹۴ میلیارد دلار رسید که حدود ۲.۵ برابر درآمد سالانه شرکت است. این موضوع نشاندهنده تقاضای بسیار بالا برای محصولات لاکهید مارتین تا دهه ۲۰۳۰ و چشمانداز درآمدی قدرتمند در سالهای آینده است.
۴. Textron Aviation
۱۴.۸ میلیارد دلار
Textron Aviation، شرکت آمریکایی مستقر در رود آیلند که برندهایی مانند Cessna، Beechcraft، Bell Helicopter و Pipistrel را در اختیار دارد، در سال ۲۰۲۵ درآمدی معادل ۱۴.۸ میلیارد دلار ثبت کرد که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشدی ۸ درصدی را نشان میدهد.
این نتیجه بهویژه پس از اعتصاب گسترده سال ۲۰۲۴ که حدود ۵۰ میلیون دلار به شرکت خسارت وارد کرد، یک بازگشت قدرتمند برای Textron محسوب میشود.
Textron Aviation همچنان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان هواپیماهای هوانوردی عمومی در جهان است و در زمینه جتهای تجاری، هواپیماهای توربوپراپ و هواپیماهای پیستونی فعالیت میکند.
جتهای خصوصی محبوبی مانند خانواده Cessna Citation و Beechcraft King Air همچنان سهم بزرگی از بازار هوانوردی تجاری را در اختیار دارند.
همچنین Cessna 172 که پرفروشترین هواپیمای تاریخ جهان محسوب میشود، همچنان گزینهای اقتصادی برای دانشجویان خلبانی و خلبانان شخصی به شمار میرود.
در بخش هلیکوپتری نیز Bell Helicopter انواع هلیکوپترهای نظامی و غیرنظامی را تولید میکند؛ از جمله Bell UH-1 Iroquois و Bell 206 که بهترتیب دومین و سومین هلیکوپترهای پرتولید تاریخ هستند.
۵. Bombardier
۹.۵۵ میلیارد دلار
شرکت هوافضای کانادایی بمباردیه طی دهه گذشته تحول بزرگی را پشت سر گذاشته است. این شرکت پس از خروج از بازار هواپیماهای تجاری و واگذاری خانواده هواپیماهای CSeries به ایرباس که بعدها به Airbus A220 تبدیل شد، اکنون تقریباً تمام تمرکز خود را بر بازار جتهای تجاری لوکس گذاشته است.
بمباردیه در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار درآمد کسب کرد. این عملکرد عمدتاً به لطف فروش موفق خانواده جتهای تجاری Challenger و Global به دست آمده است.
Bombardier Global 7500 به یکی از موفقترین جتهای تجاری فوقبردبلند جهان تبدیل شده و برای کسب عنوان برترین جت خصوصی این کلاس، مستقیماً با Gulfstream G650 رقابت میکند. این هواپیما بهدلیل برد چشمگیر ۷,۷۰۰ مایل دریایی (۱۴٬۲۶۰ کیلومتر) و کابین جادار چهاربخشی خود شناخته میشود و به بمباردیه کمک کرده تا در بازار جتهای تجاری لوکس با Gulfstream و Dassault Aviation رقابت کند.
این شرکت اخیراً مدل Global 8000 را نیز معرفی کرده است؛ هواپیمایی که بر پایه موفقیت Global 7500 توسعه یافته و برد آن به ۸,۰۰۰ مایل دریایی (۱۴٬۸۲۰ کیلومتر) میرسد. Global 8000 همچنین با حداکثر سرعت ماخ ۰.۹۵، سریعترین هواپیمای غیرنظامی جهان از زمان بازنشستگی Concorde محسوب میشود.
۶. Dassault Aviation
۸.۷ میلیارد دلار (۷.۴۲ میلیارد یورو)
Dassault Aviation در سال ۲۰۲۵ بیش از ۷.۴ میلیارد یورو (حدود ۸.۷ میلیارد دلار) درآمد کسب کرد. این عملکرد به لطف فروش قدرتمند هواپیماهای نظامی و جتهای تجاری این شرکت به دست آمد.
داسو بیش از هر چیز با جنگنده چندمنظوره Rafale شناخته میشود؛ هواپیمایی که توانسته سفارشهایی از کشورهایی مانند هند، مصر، یونان، کرواسی و امارات متحده عربی دریافت کند. تقاضای مستمر برای Rafale نقش مهمی در افزایش درآمدهای دفاعی این شرکت داشته است.
با این حال، داسو جایگاه منحصربهفردی در صنعت هوانوردی دارد؛ زیرا هم در بازار هواپیماهای نظامی و هم در بازار جتهای تجاری لوکس موفق بوده است.
خانواده جتهای Falcon بهدلیل طراحی آیرودینامیکی پیشرفته و کابینهای لوکس شهرت دارند. مدلهایی مانند Falcon 7X، Falcon 900 و Falcon 2000 از محبوبترین جتهای تجاری جهان به شمار میروند.
داسو نیز مانند بمباردیه قصد دارد جت تجاری فوقبردبلند جدیدی با نام Falcon 10X را روانه بازار کند. این هواپیما ظرفیت حمل ۱۹ مسافر را دارد و برد آن به ۷,۵۰۰ مایل دریایی (۱۳٬۸۹۰ کیلومتر) میرسد.
۷. Embraer
۷.۵۸ میلیارد دلار
Embraer برزیل در سال ۲۰۲۵ بالاترین درآمد تاریخ ۵۶ ساله خود را ثبت کرد. درآمد این شرکت به ۷.۵۸ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال قبل ۱۸ درصد افزایش نشان میدهد و حتی از پیشبینی رسمی خود شرکت نیز فراتر رفت.
این شرکت مستقر در سائوپائولو یکی از بازیگران اصلی بازار جتهای منطقهای مسافربری است و در سال گذشته ۷۸ فروند هواپیما در این بخش تحویل داد. Embraer همچنین حضور پررنگی در بازار جتهای تجاری و صنایع دفاعی دارد.
پرچمدار فعلی این شرکت خانواده Embraer E2 است که شامل مدلهای E175-E2، E190-E2 و E195-E2 میشود. این هواپیماها نسبت به نسل قبلی تا ۲۹ درصد مصرف سوخت کمتر به ازای هر صندلی دارند و میزان آلودگی صوتی آنها نیز تا ۶۸ درصد کاهش یافته است. برد حداکثری E195-E2 حدود ۳۰۰۰ مایل دریایی (۵۵۶۰ کیلومتر) است.
بخش جتهای تجاری Embraer نیز عملکرد درخشانی داشت و درآمد آن با رشد ۲۵ درصدی به ۲.۲۱ میلیارد دلار رسید. موفقیت خانوادههای Phenom و Praetor عامل اصلی این رشد بود.
در بخش دفاعی نیز سفارشهای بینالمللی برای هواپیمای ترابری نظامی KC-390 درآمد شرکت را افزایش داد. سوئد سفارش چهار فروند KC-390 را ثبت کرد و برای خرید ۹ فروند دیگر نیز حق انتخاب دریافت کرد. پرتغال نیز سفارشهای خود را افزایش داد.
در مجموع، سال ۲۰۲۵ یک سال رکوردشکن برای Embraer بود و این شرکت امیدوار است روند موفقیت خود را در سال ۲۰۲۶ نیز ادامه دهد.
۸. Rostec United Aircraft Corporation
حدود ۵ تا ۶ میلیارد دلار
United Aircraft Corporation یا UAC روسیه مقایسه دشوارتری با رقبای غربی دارد؛ زیرا فعالیتهای آن بهطور مستقیم با صنایع دفاعی دولتی روسیه گره خورده است.
UAC مالک برندهای مهمی مانند Sukhoi، MiG، Tupolev، Ilyushin و Irkut است و مسئولیت بخش عمده تولید هواپیماهای نظامی و غیرنظامی مدرن روسیه را برعهده دارد.
شرکت مادر این مجموعه یعنی Rostec در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۰ میلیارد دلار درآمد تلفیقی گزارش کرد، اما این رقم شامل طیف وسیعی از فعالیتهای دفاعی روسیه فراتر از صنعت هوافضا نیز میشود.
برآوردهای مستقل نشان میدهد درآمد مستقیم بخش هواپیماسازی UAC سالانه حدود ۵ تا ۶ میلیارد دلار است. البته بهدلیل محدودیتهای اطلاعاتی و تحریمهای غرب پس از جنگ اوکراین، تأیید دقیق این ارقام دشوار است.
این شرکت همچنان تولید جنگندههای Su-35 و Su-57 را برای نیروهای مسلح روسیه ادامه میدهد و همزمان در حال توسعه صنعت هواپیماهای مسافربری داخلی است.
در دسامبر ۲۰۲۵، روسیه نسخه کاملاً بومی هواپیمای مسافربری Tupolev Tu-214 را گواهی کرد. همچنین هواپیمای باریکپیکر Yakovlev MC-21 نیز وارد ناوگان عملیاتی شده که بخشی از برنامه گسترده روسیه برای کاهش وابستگی به تأمینکنندگان غربی صنعت هوافضاست.
لینک کوتاه: کپی لینک
گام بلند به سوی کشف منشأ جهان / پژوهشگران نقشهای بیسابقه از بخشهای نامرئی کیهان منتشر کردند کشته شدن ۱۳ غیرنظامی از جمله ۱۱ کودک در حمله جنگنده های پاکستان به افغانستان نخستینبار چه کسانی از دمپایی حمام استفاده کردند؟ بحران پنهان در سدها؛: نیمی از مخازن آب جهان تا ۲۰۶۰ عملاً از کار میافتند امروز با سعدی: بِشُدی و دل بِبُردی و به دست غم سِپُردی (+آواز شجریان) آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس پنجاه و یک دانشمندان کلید از بین بردن عادتهای بد را در مغز پیدا کردند راز حلنشده فیزیک: چرا اندازهگیری دقیق گرانش هنوز بسیار دشوار است؟ اطلاعیه قرارگاه خاتم درباره حملات بامدادی سپاه پاسداران جزئیات حمله آمریکا به یک زیرساخت مهم در سیریک هرمزگان ایستگاه راهآهن تهران در زمان ناصرالدین شاه (عکس) بهترین ساعت خوردن میوه برای لاغری؛ کدام میوه بهتر است؟ سپاه: حمله موشکی به اردن / پایگاه الازرق آمریکا هدف قرار گرفت روسیه ساخت نمونه اولیه هواپیمای مافوق صوت را آغاز کرد جنگلهای حرا در مسیر بازگشت؛ احیای غیرمنتظره اکوسیستمهای ساحلی جهان