تاریخ:
مجید واشقانی در گفتگو با بازیگر زن: مگر جمهوری اسلامی دستِ خودش است که تسلیم شود؟ مگر اجازه دارد؟ 
درس سی و هشتم
تولید نیسان آبی باید متوقف شود
عمر حدودا ۵۰ ساله وانت نیسان آبی در ایران در حالی است که طبق آییننامه ابلاغی به خودروسازان، از ابتدای سال ۱۳۹۵ تولید خودروهای وانتی که بیشتر از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها گذشته است باید متوقف شود.
براساس آییننامه ابلاغی به خودروسازان داخلی، ادامه تولید وانت نیسان زامیاد (معروف به وانت نیسان آبی) غیر قانونی بوده و تولید این خودرو باید متوقف شود.
به گزارش ایسنا، براساس آییننامهای که در سال ۱۳۸۹ به تصویب وزارت صنایع و معادن وقت رسید و به خودروسازان داخلی ابلاغ شد، از ابتدای سال ۱۳۹۵ ادامه تولید خودروهای سبک (سواری و وانت) با برند داخلی که بیش از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها میگذرد غیر قانونی است.
این قانون در حالی است که نگاهی به سبد خودروهای وانت تولیدی در خودروسازان داخلی نشان میدهد که خودروی وانت نیسان تولیدی شرکت زامیاد به مراتب عمری بیشتر از ۱۰ سال داشته و حدود پنج دهه است که در ایران تولید میشود.
عمر حدودا ۵۰ ساله وانت نیسان آبی در ایران در حالی است که طبق آییننامه ابلاغی به خودروسازان، از ابتدای سال ۱۳۹۵ تولید خودروهای وانتی که بیشتر از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها گذشته است باید متوقف شود.
در این زمینه در آییننامه ابلاغی به خودروسازان در سال ۱۳۸۹ تاکید شده است:" خودروسازان موظفند برنامه توسعه محصول و جایگزینی تولیدات جاری خود با محصولات جدید را تدوین و اجرایی کنند؛ بهگونهای که از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک (سواری و وانت) با برند داخلی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از ۱۰ سال باشد. همچنین از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک با برند خارجی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از هفت سال باشد".
نکته قابل توجه در رابطه با اقدام شرکت زامیاد در ادامه تولید وانت نیسان این است که آییننامه "ارتقاء کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعههای مرتبط" در سال ۱۳۸۹ با امضای محسن صالحینیا – مدیرکل صنایع ماشینسازی و نیرومحرکه وزارت صنایع و معادن وقت، به خودروسازان داخلی ابلاغ شده و وی هماکنون سمت معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت را بر عهده دارد. بنابراین مشخص نیست در حالیکه ابلاغ کننده این آییننامه در سال ۱۳۸۹ هماکنون در سمتی بالاتر در وزارت صنعت مشغول به کار است چرا در راستای اجرای آییننامه ابلاغی این وزارتخانه و توقف تولید خودروهای از رده خارجی همچون وانت نیسان اقدامی صورت نگرفته است.
این وضعیت در حالی است که وانت نیسان زامیاد تیراژ تولید قابل توجهی داشته و براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در چهار ماهه نخست امسال ۶۴۲۵ دستگاه در دو مدل دوگانهسوز و تکسوز از این خودرو تولید شده است.
به گزارش ایسنا، براساس آییننامهای که در سال ۱۳۸۹ به تصویب وزارت صنایع و معادن وقت رسید و به خودروسازان داخلی ابلاغ شد، از ابتدای سال ۱۳۹۵ ادامه تولید خودروهای سبک (سواری و وانت) با برند داخلی که بیش از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها میگذرد غیر قانونی است.
این قانون در حالی است که نگاهی به سبد خودروهای وانت تولیدی در خودروسازان داخلی نشان میدهد که خودروی وانت نیسان تولیدی شرکت زامیاد به مراتب عمری بیشتر از ۱۰ سال داشته و حدود پنج دهه است که در ایران تولید میشود.
عمر حدودا ۵۰ ساله وانت نیسان آبی در ایران در حالی است که طبق آییننامه ابلاغی به خودروسازان، از ابتدای سال ۱۳۹۵ تولید خودروهای وانتی که بیشتر از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها گذشته است باید متوقف شود.
در این زمینه در آییننامه ابلاغی به خودروسازان در سال ۱۳۸۹ تاکید شده است:" خودروسازان موظفند برنامه توسعه محصول و جایگزینی تولیدات جاری خود با محصولات جدید را تدوین و اجرایی کنند؛ بهگونهای که از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک (سواری و وانت) با برند داخلی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از ۱۰ سال باشد. همچنین از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک با برند خارجی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از هفت سال باشد".
نکته قابل توجه در رابطه با اقدام شرکت زامیاد در ادامه تولید وانت نیسان این است که آییننامه "ارتقاء کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعههای مرتبط" در سال ۱۳۸۹ با امضای محسن صالحینیا – مدیرکل صنایع ماشینسازی و نیرومحرکه وزارت صنایع و معادن وقت، به خودروسازان داخلی ابلاغ شده و وی هماکنون سمت معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت را بر عهده دارد. بنابراین مشخص نیست در حالیکه ابلاغ کننده این آییننامه در سال ۱۳۸۹ هماکنون در سمتی بالاتر در وزارت صنعت مشغول به کار است چرا در راستای اجرای آییننامه ابلاغی این وزارتخانه و توقف تولید خودروهای از رده خارجی همچون وانت نیسان اقدامی صورت نگرفته است.
این وضعیت در حالی است که وانت نیسان زامیاد تیراژ تولید قابل توجهی داشته و براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در چهار ماهه نخست امسال ۶۴۲۵ دستگاه در دو مدل دوگانهسوز و تکسوز از این خودرو تولید شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
حیات درصورت وجود در زهره ممکن است منشا زمینی داشته باشد روزنامه اعتماد: اینترنت پرو یعنی بدانید که تبعیض هست، بی نظمی هست، بی اعتمادی هست ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور دستگیر شدن دو نفر از اراذل خیابان کارگر ادعای نتانیاهو: وارد ایران میشویم و اورانیوم را خارج میکنیم! اگر میخواهید پیر نشوید این کار را زیاد انجام دهید روزنامه اطلاعات: نگذارید قطع برق به خانه های مردم کم مصرف هم برسد انتقال واردات از بنادر جنوبی به بنادر شمالی و مرزهای زمینی تحقیق جدید: ارتباط زمینخوردن پس از ۴۰ سالگی با افزایش خطر این بیماری دومین خودرو فوق لوکس هواوی و JAC رونمایی شد/ رولز-رویس چینی اکنون یک واقعیت است (+تصاویر) صداوسیما شکایت کرد/ آپارات بیانیه داد خطرات دوران « نه جنگ، نه صلح»/ ساختمان ها را می توان دوباره ساخت اما روحیه اجتماعی را چطور؟ چالشهای مادر شدن در شرایط جنگی/ کابوس قطعی برق و آب با وجود یک نوزاد در خانه ورود سامانه جدید بارشی از فردا سه شنبه بحران «دستودلبازی» در درمان؛ سرم و آنتیبیوتیک را هدر ندهید!